提問者：偽圣母系生物2013-04-04 00:00
只說兩款的自動變速箱技術(shù)4AT（榮威350）和6AT（奔騰B50）的區(qū)別是僅僅在于升擋沒有換檔的沖擊感 比較平順還是內(nèi)部的齒輪比有區(qū)別使得油耗有差別呢，其他都不談？我想入手這兩款車子中的一款 我最想了解的是榮威350的4AT究竟比奔騰B50或朗逸的6AT落后多少，都跑100km/h？舉個
液力自動變速器（at）大致有2種結(jié)構(gòu)原理：一個是行星齒輪式，占壓倒性多數(shù)一個是平行軸式，本田獨家技術(shù)常見的行星齒輪式變速器發(fā)展到4at，再往上算是一個技術(shù)瓶頸了 4at和造6at完全不是一個難度等級。2014年前多于4at的變速器，基本原理是：原4at中的一個檔再外接一個次級變速箱，其結(jié)構(gòu)比4at復(fù)雜了一倍以上6at變速器主要特點是能省油，如大眾的1.6發(fā)動機在3800轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩。綜合來看，并不是說一定是6at比4at好，還是要看變速箱和發(fā)動機的調(diào)教和匹配。再好的6at如果并不完全匹配發(fā)動機，可能使用效果反而不如4at。參考《汽車變速箱原理與應(yīng)用》P35
回答者：ayiuai2016-04-04 00:00
好看。它是6AT。 作為可外售變速器，說出來比三菱4AT、現(xiàn)代5AT好聽。吸引一些不了解車的人。 實際上，它的響應(yīng)很慢，效率也不高。
提問者：Kevin_Summer2013-11-15
4AT肯定沒有6AT省油啦 6AT就相當(dāng)于自動變6個檔位 齒輪比要密歇 4AT就是4個檔位變化 齒輪比疏些 換擋的話 6AT比較平順舒服 就像 1-2-3-4-5-6
提問者：sunweili32812013-04-02
愛信做的，質(zhì)量維修率很不錯，調(diào)教一般，畢竟不是一家產(chǎn)品，不過比雙離合差不了多少
提問者：hjyangxin2015-09-24
外觀方面，昂科威1.5T車型與在售車型有著細(xì)微的差別，采用了ENVI-SION愿景概念車的設(shè)計元素，車頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵。展翼式頭燈配備了透鏡，流線型的外后視鏡被放置在車門上，營造出犀利動感的視覺效果。尾排
提問者：AK090909091970-01-02
現(xiàn)在4AT唯一能算得上優(yōu)點的就是成本低了吧。。。6AT換擋平順，動力損失少，油耗低
提問者：crazy39692013-06-14
詳解的話 可以自行百度百科 結(jié)構(gòu) 工作原理 等各方面說的很詳細(xì) 我就不再復(fù)制黏貼了 直接搜索AT變速箱和cvt變速箱就行了 沒有什么地方因為這個車款而特別的地方 至于優(yōu)不優(yōu)秀主要取決于你的用途和駕駛習(xí)
提問者：wy8162015-07-16
