提問(wèn)者:iljpg582013-10-30 00:00
我的車型:MG MG 3 變速器:手動(dòng) 排量:1.3升 行駛里程:1300公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間:2012年9月 問(wèn)題描述:一、二檔怠速給油的時(shí)候,頓挫感特別厲害,就像是憋車時(shí)候要熄火然后沒(méi)熄火的感覺(jué)一樣。 市區(qū)道路,車多用怠速,然后往前跟車需要點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén),就是點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)的時(shí)候頓挫
注意轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速1000上下的時(shí)候是有頓挫
回答者:gaolao52016-10-30 00:00
現(xiàn)在的節(jié)氣門(mén)是無(wú)油門(mén)拉線的,全是電子節(jié)氣門(mén)了,其節(jié)氣門(mén)的怠速開(kāi)度全是有電腦控制的。當(dāng)節(jié)氣門(mén)使用一定公里后節(jié)氣門(mén)肯定會(huì)有積碳等灰塵,這時(shí)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度仍有電腦控制--將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度加大,以維持正常的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)如果對(duì)節(jié)氣門(mén)
提問(wèn)者:lfwoex2013-09-11
凱美瑞是電子油門(mén),哪兒來(lái)的怠速馬達(dá)?油門(mén)拉線才有怠速馬達(dá)。
提問(wèn)者:d34608512013-06-19
與傳統(tǒng)拉線式油門(mén)比較,電子油門(mén)明顯的一點(diǎn)是可以用線束(導(dǎo)線)來(lái)代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門(mén)那邊裝一只微型電動(dòng)機(jī),用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。即所謂的“導(dǎo)線駕駛”,用導(dǎo)線代替了原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。但這僅僅是電子油門(mén)表面的東西,
提問(wèn)者:qiuilove2013-05-17
確實(shí)輕了,長(zhǎng)途很累,解決辦法是油門(mén)底下墊上一個(gè)洗車的海綿 58車>>
提問(wèn)者:dogryzrim2014-08-24
優(yōu)點(diǎn): 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化,更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī),1.6的功率提升為77kw,扭矩也有提升,動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn),這車更野了,油門(mén)不錯(cuò),城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線,1.4的據(jù)說(shuō)可能開(kāi)空調(diào)會(huì)很肉,但是
提問(wèn)者:tianyuan12222013-11-14
我很負(fù)責(zé)人的告訴你是多點(diǎn)電噴 更負(fù)責(zé)人的告訴你 很難找到拉線
提問(wèn)者:ha5272mv2013-07-13