提問者：qincomber2013-04-12 00:00
是自動檔 P-R-N-D-S(2)-L(1): P－泊車檔，泊車或起動發(fā)動機時選用，在此檔位上，機械鎖止機構(gòu)將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅(qū)動輪不能轉(zhuǎn)動。 R－倒車檔，倒車時選用，此時液壓控制裝置接通倒檔傳動的油路，汽車只能倒行。 使用中要切記，自動檔汽車不像手動檔汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。 N－空檔，起動發(fā)動機時選用，此時變速箱不能輸出動力。 在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D檔，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N檔，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位D上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。
回答者：xjtszz2016-04-12 00:00
往下 往左拉。。。你會感覺檔位往下按的同時往左走。 這都不明白 它有一個齒輪比的以前老款的銳志就是這張蛇形檔位
提問者：hulsqm2013-07-29
這原因就多了！變速箱里面、手控閥在倒檔位置發(fā)卡！而且還很嚴重！
提問者：mowiumnb2013-01-13
我的答案跟2樓的一樣
提問者：yunxiidc20112014-06-25
蛇形的自動檔和普通的一樣，最早奔馳都是蛇形的。p駐車 R倒檔 N空擋 D行車檔 321L都是低速檔，用來上坡或者拖車等等
提問者：beijingmykq2013-04-22
不管是直推拉的，和帶拐彎的，效果是一樣。不用在乎。相對來說，帶拐彎的你直的好控制檔位，不至于弄過量
提問者：kaiyucq2013-03-03
蛇形排列檔:在D撥到N時，雖然有個拐角才到R，但如果路面顛簸，則太大力的話，擔(dān)心推過頭了。我雖然還沒發(fā)生過這種情形，但經(jīng)常都有這個擔(dān)心。因為在車子前進過程中還沒停定則直接入R檔是很危險的動作，容易損壞! 至于檔位桿
提問者：junge44232014-02-24
