提問者：chiou342016-11-18 00:00
主要是以下幾個方面造成的：1、輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣,行駛起來必然會跑偏。在車輛輪胎充氣時,可以通過胎壓適當(dāng)?shù)恼{(diào)整來提高行車的穩(wěn)定性。2、前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞。3、如果兩側(cè)輪胎的花紋不一樣或者深淺不一就有可能會引發(fā)跑偏�？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。建議：二手車輪胎跑偏調(diào)整后,如何檢測車輛輪胎調(diào)整的結(jié)果，這就需要一個車輛的動平衡檢測,汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。做動平衡需要4個步驟:首先把車輪裝上動平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然后輸入第一個控制器。其次是而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入。再次，是在控制器輸入輪輞直徑,按STRAR，開始。最后，當(dāng)檢測停止后，電腦會測量出輪輞內(nèi)外側(cè)需要增加的砝碼重量,先裝外側(cè),轉(zhuǎn)動輪胎,根據(jù)提示把砝碼敲打上。
回答者：zemin902016-11-20 00:00
樓上幾個人說的讀是些經(jīng)驗或者說聽別人這么講的，片面，不系統(tǒng)。 首先你應(yīng)該去檢查底盤托臂球頭之類有無松曠變形，如果變形了，你做再多的四輪定位也不起作用，底盤檢修完畢后，再去做四輪定位，調(diào)整方向盤。兩項都要去，缺一不可
提問者：qrasddasd2013-05-01
剎偏和跑偏不是一個意思。照你說的 你的車是屬于剎偏。印象中只要汽車跑偏，大部分司機就會認(rèn)為是該做四輪定位了，其實不然，造成跑偏的原因很多：輪胎的氣壓不足會跑偏，胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受
提問者：親親小豬么么么2013-10-04
向正前方看可以看出來的
提問者：藤原拓海_2014-08-31
您好！找條寬馬路，把車子開到三十碼手松開方向盤。如果直線行駛就沒事，如果跑偏就需要四輪定位了。
提問者：ct44572016-09-05
在一條筆直的公路上，將方向盤擺正，看車是否沿直線行駛，如果在路上越來越偏，就是跑偏
提問者：2014-02-06
去做個四輪定位
提問者：海碟舞.19852013-10-27
