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問答

怎樣試自己的車跑不跑偏???

提問者:親親小豬么么么2013-10-04 00:00

最佳答案

剎偏和跑偏不是一個意思。照你說的 你的車是屬于剎偏。印象中只要汽車跑偏,大部分司機(jī)就會認(rèn)為是該做四輪定位了,其實(shí)不然,造成跑偏的原因很多:輪胎的氣壓不足會跑偏,胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏,懸掛系統(tǒng)設(shè)計有問題或懸掛受傷、變形、移位……都會發(fā)生跑偏的現(xiàn)象,總之引發(fā)跑偏的原因很多。頭疼不能都按感冒治,同樣的道理,所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個四輪定位或者動個平衡就能解決了的。一般來說問題主要集中在輪胎和懸掛上。  輪胎  可先檢查廠方給出的額定胎壓,家用轎車大多設(shè)定在2.0bar至2.5bar之間,前后輪的壓力值也各有不同,如果胎壓不等必定會導(dǎo)致跑偏。為了更好地使用輪胎,每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置,因?yàn)轵?qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大,不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。  正確更換的方法是,前后輪成對兒同時對調(diào),不能交叉對角線前后對調(diào);如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎,而且四條胎最好同時更換。另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn),前輪的外傾角、主銷角度不正確,或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子,過大坑時減點(diǎn)速,只要是正常駕駛,一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)維修站進(jìn)行檢測,一些小的檢測點(diǎn)雖收費(fèi)便宜,但調(diào)整不準(zhǔn),用不了多久后就又會復(fù)發(fā)。  懸掛  正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障,造成跑偏的概率很低,因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的,比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的,后者就是由于原廠設(shè)計造成的,且后者多造成向右跑偏。  舊車跑偏的原因就更多了,除了上述情況外,車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣,還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏,所以對于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動時跑偏現(xiàn)象加劇,那就要著重檢查一下制動系,因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動力不等也會導(dǎo)致跑偏。首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況;在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現(xiàn)象! ∑浯,轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,將引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運(yùn)動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形,一般會引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫,將造成轉(zhuǎn)向失靈,到時汽車將完全失去控制。  提醒  跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。據(jù)調(diào)查,對于普通的家庭轎車而言,在150公里/小時下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%;跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病,但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的,所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)有病早醫(yī)

回答者:shitld2016-10-04 00:00

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