提問者：yoyo_2008_wx2014-10-17 00:00
(注:轉(zhuǎn)向泵異響主要原能由于整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差及泵度疲勞情況運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)間匹配等問題排除故障前應(yīng)首先檢查整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔度) ??1)故障原:??(1) 油杯油面低系統(tǒng)漏油或力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空氣??(2) 油杯內(nèi)濾芯臟造轉(zhuǎn)向泵吸油良??(3) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部清潔度差造內(nèi)部零件度磨損??(4) 油管堵塞、彎折或產(chǎn)共振及進(jìn)油暢現(xiàn)象??(5) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部定、轉(zhuǎn)度磨損造泵內(nèi)油液規(guī)則運(yùn)產(chǎn)異響聲??(6) 轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵安裝現(xiàn)松轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整??(7) 若系統(tǒng)間各部件間匹配合理易造管路振泵異響轉(zhuǎn)向失效等故障現(xiàn)象例:若管路減振效易造轉(zhuǎn)向高壓油管強(qiáng)烈振泵異響轉(zhuǎn)向失效等故障 ??2)故障診斷與排除??(1) 清潔整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)??(2) 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉(zhuǎn)向器并更換新力轉(zhuǎn)向助力油油杯??(3) 排除整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空氣??(4) 按規(guī)定調(diào)整轉(zhuǎn)向器齒輪、齒條間隙??(5) 檢查其轉(zhuǎn)件特殊情況需更換轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器總??(6) 更換轉(zhuǎn)向高壓油管能起排故效參考資料:轉(zhuǎn)向泵故障鑒定-重汽卡車股公司配件部
回答者：zanqiang852016-10-17 00:00
一般來說是外囚籠 仔細(xì)聽一下 是左還是右 更換一個(gè)就沒事了 好運(yùn)
提問者：Zhang_David2014-06-23
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般都有個(gè)限壓閥，當(dāng)我們行駛過程中，打方向時(shí)助力系統(tǒng)起作用，若系統(tǒng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，限壓閥打開，將系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi)，限壓閥打開時(shí)助力油流動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲，這種情況很正常。
提問者：a1120456132014-11-01
在轉(zhuǎn)向打死回位時(shí)，減震器上平面軸承還有減震器彈簧自身回位受到阻滯是就會(huì)發(fā)出上述聲音，此聲音的形成首先是地盤懸掛系統(tǒng)還沒充分的配合適應(yīng)，在就是機(jī)械部件安裝位置偏差或損傷所致。對(duì)于使用無太大影響建議在行駛一段時(shí)間與距離后觀察
提問者：牛車網(wǎng)專家2016-02-04
帶有助力轉(zhuǎn)向的汽車方向最好不要打死，那樣做助力系統(tǒng)會(huì)一直助力而轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)，會(huì)造成助力系統(tǒng)的嚴(yán)重磨損。 你說的摩擦聲可能是助力油泵的皮帶打滑。 正確操作是當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤打死時(shí)馬上將方向盤回一點(diǎn)角度。
提問者：kkt262015-12-22
是不是支支的響聲啊如果是的話就是缺助力油了加點(diǎn)油就可以了啊
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-01
根據(jù)車型的不同，設(shè)計(jì)的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨
提問者：qsczxc1192013-04-13
