提問者：plwer3612014-04-29 00:00
船型特點:單甲板，單機，單槳，尾機型。礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底，雙重舷側(cè)，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙。大艙口散貨船:貨艙口寬度達船寬的70%，適應散貨和木材，鋼材，新聞紙，集裝箱等的聯(lián)運。散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設有跳板，艙內(nèi)設有汽車升降機。淺吃水肥大型船:噸位大，吃水淺，Cb>0.8的礦砂運輸船。散貨船機艙布置采用尾機型的好處可取得中部方整的貨艙，提高容積利用率；有利于艙口布置，提高裝卸效率；可縮短軸系長度，降低造價，增加艙容，并提高推進效率；有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性，提高縱向強度及材料的利用率。
回答者：kwongqk20072016-04-29 00:00
V表示 V型發(fā)動機?氣缸成V型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。?常見的V型發(fā)動機有V6、V8、V10、V12?V型發(fā)動機的優(yōu)點是運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，節(jié)省空間，汽車生產(chǎn)廠商布置發(fā)動機艙較為方便?缺點：結(jié)構(gòu)緊湊
提問者：test20022015-08-14
那是節(jié)氣門再做自適應 現(xiàn)在節(jié)氣門都是電子的 正常的 要是沒聲音就不正常了呵呵
提問者：vftkr2013-07-05
這個目前好像只應用在了公交車和長途大巴上，普通的乘用車還沒有配備這樣的系統(tǒng)的！主要是因為這種滅火裝置必須布置于發(fā)動機的正上方，這對于機艙空間本身就有限的乘用車來說還是有點難度的，所以現(xiàn)在的乘用車還只能使用手持的滅火器！
提問者：sarapun2016-03-13
V表示 V型發(fā)動機?氣缸成V型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。?常見的V型發(fā)動機有V6、V8、V10、V12?V型發(fā)動機的優(yōu)點是運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，節(jié)省空間，汽車生產(chǎn)廠商布置發(fā)動機艙較為方便?缺點：結(jié)構(gòu)緊湊
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-07
汽車機艙美觀性從空間的合理搭配,布 局合理,線束管路布置緊湊規(guī)整,整體看起不凌亂,有塑料罩板如發(fā)動機罩,空濾器等合理布局,遮擋. 精致性也是這些考慮,,還兼顧熱害間距合理,,抗電磁干擾,,常用保養(yǎng)注入口布置方便,造型
提問者：xxb0001002014-03-26
前置前驅(qū)（FF）即發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動。。。其他形式類推。這種布置方式將發(fā)動機橫置，即曲軸垂直于車身軸線，這樣可以把發(fā)動機的動力直接傳遞到前輪來驅(qū)動汽車，布置方便，結(jié)構(gòu)簡單。很多中小型車都是這種布置方式。 前置后驅(qū)（F
提問者：xiaodanlov2013-10-30
