提問者：xiaodanlov2013-10-30 00:00
前置前驅(qū)（FF）即發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)。。。其他形式類推。這種布置方式將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，即曲軸垂直于車身軸線，這樣可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞到前輪來驅(qū)動(dòng)汽車，布置方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。很多中小型車都是這種布置方式。 前置后驅(qū)（FR），發(fā)動(dòng)機(jī)仍然在車前的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，但動(dòng)力由傳動(dòng)軸傳到后輪來驅(qū)動(dòng)汽車，很多高級(jí)獲中級(jí)車用這種形式，方便輸出大扭矩和動(dòng)力。 后置后驅(qū)（RR）后置后驅(qū)。。。比較常見的是大型客車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，放在后邊利于動(dòng)力的傳輸?shù)取? 發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在前后軸之間，由后輪驅(qū)動(dòng)汽車，常見于跑車和賽車上，利于整車重量在前后輪上的分配。以提高高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
回答者：kekoukebeilily2016-10-30 00:00
汽車機(jī)艙美觀性從空間的合理搭配,布 局合理,線束管路布置緊湊規(guī)整,整體看起不凌亂,有塑料罩板如發(fā)動(dòng)機(jī)罩,空濾器等合理布局,遮擋. 精致性也是這些考慮,,還兼顧熱害間距合理,,抗電磁干擾,,常用保養(yǎng)注入口布置方便,造型
提問者：xxb0001002014-03-26
V表示 V型發(fā)動(dòng)機(jī)?氣缸成V型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。?常見的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有V6、V8、V10、V12?V型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，節(jié)省空間，汽車生產(chǎn)廠商布置發(fā)動(dòng)機(jī)艙較為方便?缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-07
V表示 V型發(fā)動(dòng)機(jī)?氣缸成V型排列。它將所有汽缸分成兩組，相鄰汽缸夾角60°-90°。?常見的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有V6、V8、V10、V12?V型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，節(jié)省空間，汽車生產(chǎn)廠商布置發(fā)動(dòng)機(jī)艙較為方便?缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊
提問者：test20022015-08-14
船型特點(diǎn):單甲板，單機(jī)，單槳，尾機(jī)型。礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底，雙重舷側(cè)，中部為礦砂或散貨艙，兩側(cè)翼艙被分割成若干個(gè)可裝運(yùn)石油的油艙。大艙口散貨船:貨艙口寬度達(dá)船寬的70%，適應(yīng)散貨和木材，鋼材，新聞
提問者：plwer3612014-04-29
這個(gè)目前好像只應(yīng)用在了公交車和長(zhǎng)途大巴上，普通的乘用車還沒有配備這樣的系統(tǒng)的！主要是因?yàn)檫@種滅火裝置必須布置于發(fā)動(dòng)機(jī)的正上方，這對(duì)于機(jī)艙空間本身就有限的乘用車來說還是有點(diǎn)難度的，所以現(xiàn)在的乘用車還只能使用手持的滅火器！
提問者：sarapun2016-03-13
那是節(jié)氣門再做自適應(yīng) 現(xiàn)在節(jié)氣門都是電子的 正常的 要是沒聲音就不正常了呵呵
提問者：vftkr2013-07-05
