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問(wèn)答

大神求科普,汽車懸掛基本功用組成和分類?

提問(wèn)者:david_mead2015-11-24 00:00

最佳答案

1、汽車懸掛基本功用:①對(duì)不平整路面所造成的汽車行駛中的各種顫動(dòng)、搖擺和震動(dòng)等,與輪胎一起,予以吸收和減緩。從而保障乘客和貨物的安全,并提高駕駛穩(wěn)定性。②將路面與車輪之間的磨擦所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力,傳輸至底盤(pán)和車身。③支承車橋上的車身,并使車身與車輪之間保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系。2、汽車懸掛組成:典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成,這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu),但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大,這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。3、汽車懸掛分類:①按照控制形式不同,懸掛可分為被動(dòng)式懸掛和主動(dòng)式懸掛兩大類。目前多數(shù)汽車上采用被動(dòng)式懸掛。被動(dòng)式懸掛的定義是,汽車姿態(tài)(狀態(tài))只能被動(dòng)取決于路面、行駛狀況和汽車的彈性元件、導(dǎo)向裝置以及減振器這些機(jī)械零件。80年代,主動(dòng)懸架開(kāi)始在一部分汽車上應(yīng)用,目前使用主動(dòng)懸架的高級(jí)汽車越來(lái)越多。主動(dòng)懸架可以根據(jù)路面和行駛工況自動(dòng)調(diào)整懸架的剛度和阻尼,從而使車輛能主動(dòng)地控制垂直振動(dòng)及其車身或車架的姿態(tài)。該系統(tǒng)通常由傳感器、控制閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和懸架系統(tǒng)組成。②按懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同,分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛(整體橋懸掛或剛性懸掛)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,而被廣泛應(yīng)用于貨車的前、后懸架。在轎車中,非獨(dú)立懸架僅用于后橋。非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上,車輪連同車橋一起通過(guò)彈性元件懸掛在車架或車身上一側(cè)車輪受到?jīng)_擊時(shí)會(huì)直接影響到另一側(cè)車輪。非獨(dú)立懸架由于簧載質(zhì)量比較大,特別是汽車高速行使,懸架受到較大的沖擊載荷時(shí),汽車平順性較差。

回答者:ken2345a2016-11-24 00:00

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    提問(wèn)者:zelda67n2015-02-25

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