提問者：wangyxjm2014-05-23 00:00
汽車懸掛系統(tǒng) 我們看車買車過程經(jīng)常會簡介資料上見諸麥波臣式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前懸掛系統(tǒng) 底來 本期讀者介紹下汽車懸掛系統(tǒng)、種類和優(yōu)缺點 簡單來說懸掛系統(tǒng)指由車身與輪胎間彈簧和避震器組成整支持系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng)應(yīng)有功能支持車身改善乘坐感覺因使用同懸掛設(shè)置會使乘客有著同感覺 外表看似簡單懸掛系統(tǒng)綜合了多種作用力決定著汽車穩(wěn)定性、舒適性和安全性汽車關(guān)鍵部件之 般來說汽車懸掛系統(tǒng)分非獨立懸掛和獨立懸掛兩種 非獨立懸掛車輪裝根整體車軸兩端當(dāng)邊車輪跳動時另側(cè)車輪也相應(yīng)跳動使整車身振動或傾斜 獨立懸掛車軸則分成兩段每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝車架下面當(dāng)邊車輪發(fā)生跳動時另邊車輪受影響兩邊車輪獨立運動提高了汽車平穩(wěn)性和舒適性 由于現(xiàn)代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性要求愈來愈高所非獨立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰 而獨立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪自由運動輪胎與地面自由度大車輛操控性較好等優(yōu)點目前被汽車廠家普遍采用 常見獨立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥波臣式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等
回答者：happyrdh2016-05-23 00:00
麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)，由于對機械知識了解較少，他們希望能夠?qū)⒊Ｒ姷膽覓煜到y(tǒng)作簡單介紹，并解釋其優(yōu)缺點。首先來介紹一下獨立懸掛系統(tǒng)與非獨立懸掛系統(tǒng)。 簡單來說，懸掛系
提問者：jujkik63162013-05-07
近日，不少車迷咨詢有關(guān)汽車懸掛系統(tǒng)的問題。他們在看車買車過程中，經(jīng)常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)，由于對機械知識了解較少，他們希望能夠?qū)⒊Ｒ姷膽覓煜到y(tǒng)作簡單介
提問者：haap24682013-03-24
懸掛是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)組成，橫向穩(wěn)定桿也屬于懸掛系統(tǒng)的范疇。 懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩基本類型�！ 》仟毩覓炫c整體式
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-25
你好，這個到58車網(wǎng)可以看到的，如果我的答案對您有幫助，請設(shè)為最佳答案！謝謝！
提問者：zelda67n2015-02-25
現(xiàn)代的汽車越來越注重乘坐的舒適性，以致消費者往往將車的舒適性列為購買的一個重要衡量標準。事實上，汽車乘坐的舒適性除了座椅的柔軟程度、支撐力等因素外，關(guān)系最大的就是汽車的懸掛系統(tǒng)它還是車架與車軸之間連接的傳力機件，對其他性
提問者：Janevan902013-09-25
我來回答典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使
提問者：yuansindy2013-05-23
