提問者：dantibet2015-11-25 00:00
ASR，全稱為Acceleration Slip Regulation，是汽車的驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車主動(dòng)安全裝置，又稱牽引力控制系統(tǒng)。它能防止車輛尤其是大馬力車在起步、在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。
知識點(diǎn)：滑移率是汽車在行駛過程中的一個(gè)滑移比例，將汽車驅(qū)動(dòng)車輪和非驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，就能得到這個(gè)滑移比例，也就是滑移率。冬天臨近，北方尤其是新疆、東北等多雪地區(qū)的車輪上，都會(huì)開始加裝防滑鏈，以防備不知哪天就從天而降的積雪。防滑鏈，可以說是車輛的外掛防滑設(shè)備，有什么系統(tǒng)能從“內(nèi)部”防止汽車滑移、避免安全隱患呢？叮咚，沒錯(cuò)，就是大家熟悉的ABS。不過，我們今天要說的是ABS的升級版產(chǎn)品？？ASR系統(tǒng)。ASR，全稱為Acceleration Slip Regulation，是汽車的驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車主動(dòng)安全裝置，又稱牽引力控制系統(tǒng)。它能防止車輛尤其是大馬力車在起步、在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。ASR系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)也是密切相關(guān)的，通常會(huì)配合使用，這就構(gòu)成了我們所說的汽車行駛的主動(dòng)安全系統(tǒng)。ASR的主要作用就是控制汽車的滑移率�；坡适瞧囋谛旭傔^程中的一個(gè)滑移比例，將汽車驅(qū)動(dòng)車輪和非驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，就能得到這個(gè)滑移比例，也就是滑移率。汽車發(fā)生滑移是很危險(xiǎn)的事情，因此需要加以控制。ASR系統(tǒng)是如何工作的呢？汽車在正常行駛過程中驅(qū)動(dòng)車輪有時(shí)候并不只做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，還伴隨著滑動(dòng)，但是非驅(qū)動(dòng)車輪由于沒有驅(qū)動(dòng)力的存在只做滾動(dòng)。如果將汽車驅(qū)動(dòng)車輪和非驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，就能得到汽車滑動(dòng)占整個(gè)運(yùn)動(dòng)中的比例，即滑移率。汽車上的車速傳感器可以將驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速變?yōu)殡娦盘杺鬟f給ECU（電子控制單元，又稱行車電腦），ECU進(jìn)行運(yùn)算得出滑移率，若滑移率超限，ECU就會(huì)根據(jù)汽車行駛狀態(tài)給執(zhí)行器發(fā)出相應(yīng)的信號，從而使汽車的滑移率恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。汽車行駛時(shí)，我們應(yīng)該盡量避免車輪出現(xiàn)滑動(dòng)。在滑動(dòng)的過程中，汽車可能出現(xiàn)甩尾、轉(zhuǎn)向失效甚至是側(cè)翻等事故。ASR和ABS系統(tǒng)就能很好地解決這個(gè)問題，但是兩者之間還是存在一些區(qū)別的。一方面，ABS系統(tǒng)是防止剎車時(shí)車輪抱死滑移，提高剎車效果，確保剎車安全；ASR系統(tǒng)則是防止驅(qū)動(dòng)車輪原地不動(dòng)而不停地滑轉(zhuǎn)，提高汽車起步、加速及滑溜路面行駛時(shí)的牽引力，確保行駛的穩(wěn)定性。另一方面，ABS系統(tǒng)是在剎車時(shí)起作用，當(dāng)車速低于8km/h時(shí)不起作用；而ASR系統(tǒng)在整個(gè)行駛過程中都工作，但是在車速高于120km/h之后就不起作用了。ASR系統(tǒng)作為目前汽車主動(dòng)安全方面的一個(gè)杰出成果而被運(yùn)用在很多車型上，從ABS到ASR系統(tǒng)，我們看到了汽車控制技術(shù)的飛速發(fā)展。相信在不久的將來，汽車會(huì)變得越來越安全，越來越智能。汽車防滑是非常實(shí)用的一種技術(shù)，應(yīng)用范圍廣泛，并不僅僅應(yīng)用在日常的道路行駛中，在特殊環(huán)境同樣適用，比如在積雪、結(jié)冰或潮濕泥濘的環(huán)境。作者：蝌蚪君
回答者：kepu20162016-11-25 00:00
這個(gè)防滑系統(tǒng)有兩種，防側(cè)滑和防抱死。這兩個(gè)系統(tǒng)應(yīng)該都是有的，同時(shí)存在；防滑系統(tǒng)能根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)剎車壓力，避免輪胎過度磨損，并提高剎車效率和安全可靠性的整套裝置；ASR（Acceleration Skid control
提問者：tuofubobo2014-12-22
車防滑控制系統(tǒng)，包括汽車制動(dòng)防抱死系（ABS），汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的檢修、典型汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的檢修，以及汽車防滑轉(zhuǎn)電子控制系統(tǒng)（ASR）等
提問者：夏傲宇2014-01-12
汽車防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)(簡稱ABS)是改善汽車主動(dòng)安全性的重要裝置，在汽車日益高速化的今天，它的應(yīng)用日益廣泛。ABS控制方法是ABS的核心技術(shù)，掌握控制方法的設(shè)計(jì)和匹配，對于自主開發(fā)ABS和進(jìn)一步開展汽車主動(dòng)安全性理論和
提問者：2013-06-19
ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))與ABS的區(qū)別在于，ABS是防止車輪在制動(dòng)時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，而ASR則是防止汽車在加速時(shí)因驅(qū)動(dòng)輪打滑而產(chǎn)生的側(cè)滑，ASR是在ABS的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成。
提問者：qjizz2013-11-03
ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。所以擁有esp會(huì)根據(jù)四個(gè)輪子的實(shí)際情況調(diào)整，不需要超轉(zhuǎn)速?zèng)_坡。如果想關(guān)上，車上會(huì)有
提問者：從安qelbekhh2013-07-19
是指電子車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)吧，很遺憾，目前全系沒有配置。謝謝
提問者：taitai1632015-11-03
