提問(wèn)者：shanshuishouji2016-01-11 00:00
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車(chē)，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車(chē)安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。 還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
回答者：jason1212002016-01-13 00:00
4S店也沒(méi)查到什么那很正常的，我也遇到過(guò)這情況，我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來(lái)到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng)，又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了，這個(gè)跟天氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和綜
提問(wèn)者：lhzx182014-11-04
車(chē)輛行駛時(shí)，空調(diào)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的提供的動(dòng)力工作，空調(diào)的功率一般相差不大，同樣的功率從小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上分擔(dān)，動(dòng)力會(huì)下降比較明顯，大排量則下降沒(méi)有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機(jī)帶動(dòng)5瓦的空調(diào)，和100瓦的發(fā)電機(jī)帶動(dòng)5瓦的空調(diào)，
提問(wèn)者：lzfl894822013-08-08
汽車(chē)空調(diào)與家用空調(diào)不同，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，通常也會(huì)開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則就沒(méi)有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。雖然汽車(chē)的功率通常能夠達(dá)到80kW，但是那是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功
提問(wèn)者：renjian00002013-11-20
檢查引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)的連動(dòng)部份是否有問(wèn)題。怠速制冷，行駛中，制冷常出問(wèn)題的話，應(yīng)該不是散熱問(wèn)題，最可能的是冷媒過(guò)多，高速行駛時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快，制冷效果佳，但容易使高壓過(guò)高，導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)開(kāi)關(guān)跳脫，或者蒸發(fā)器結(jié)冰，導(dǎo)致液壓縮，
提問(wèn)者：etydgh2015-08-20
請(qǐng)問(wèn)什么車(chē)？58車(chē)
提問(wèn)者：UnHVAC2015-10-14
其實(shí)根本原因是當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過(guò)低時(shí)需要空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)足最大馬力迅速降低車(chē)內(nèi)溫度 如果此時(shí)外界溫度也很高而車(chē)子又沒(méi)有動(dòng)起來(lái) 空調(diào)就會(huì)散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會(huì)升的很高 此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問(wèn)者：Massage4882013-11-12
