提問(wèn)者：zhangjie892014-08-30 00:00
檢查氧傳感器線路沒(méi)有問(wèn)題，隨后檢查冷卻液溫度傳感器，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣真空壓力傳感器（進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣真空傳感器是一體的），發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器電阻值好象偏大，其它傳感器的電阻值正常，線路供電電壓也正常。 于是測(cè)量各個(gè)傳感器的電阻，發(fā)現(xiàn)除了進(jìn)氣溫度傳感器電阻值變化范圍較小以外，其它傳感器的電阻值變化范圍較大，換上一個(gè)新的進(jìn)氣溫度傳感器，試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，黑煙消失，怠速平穩(wěn)，但急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍提速緩慢無(wú)力， 拆下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)有很多積碳，更換四個(gè)火花塞后試車(chē)，急加速?zèng)]有好轉(zhuǎn)，又調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，仍沒(méi)好轉(zhuǎn)。 檢查高壓線、分缸線、高壓線圈、分電器蓋及分火頭，都沒(méi)有異常情況，于是分析問(wèn)題可能出在供油系統(tǒng)上。 檢查發(fā)現(xiàn)，汽油中含有許多雜質(zhì)，油箱底部、油泵濾網(wǎng)上也有臟東西，清洗干凈后，又更換一個(gè)汽油濾清器，測(cè)量供油壓力正常，又清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)噴油器，裝復(fù)后試車(chē)，怠速平穩(wěn)，急加速順暢，換回原車(chē)的氧傳感器，試車(chē)也正常，說(shuō)明原車(chē)氧傳感器也沒(méi)有問(wèn)題。
回答者：samyuki2016-08-30 00:00
汽車(chē)加速無(wú)力原因：積碳造成導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車(chē)怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)�；鸬氖录�。擁堵路行駛汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減
提問(wèn)者：yuzhilee2013-02-11
汽車(chē)行駛中加速無(wú)力可能是以下原因：一、就是氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車(chē)怠速時(shí)就會(huì)出現(xiàn)�；瓞F(xiàn)象。二、擁堵路行駛 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，所以最后會(huì)導(dǎo)致汽
提問(wèn)者：huaishuling_32014-10-24
先看看火花塞是不是間隙大了,缸線是不是有漏電的地方.三元催化是不是堵了.噴嘴及節(jié)氣門(mén)積碳是不是多了.或者電路上也有可能有問(wèn)題,油泵有問(wèn)題,汽油格有點(diǎn)臟?等等,你說(shuō)清楚點(diǎn),我愿意幫你解決
提問(wèn)者：2013-01-17
原因如下：1、積碳造成導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車(chē)怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)挺火的事件。2、擁堵路行駛汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減
提問(wèn)者：tgjun48192016-09-07
汽車(chē)啟動(dòng)上坡加速無(wú)力現(xiàn)象表現(xiàn)為汽車(chē)起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高，但車(chē)速緩慢升高，平路上加速時(shí)也是如此，上坡更為明顯�！ ∑渲饕蚴请x合器或制動(dòng)器摩擦片接合不良。造成這種現(xiàn)象的原因很多，首先要檢查油面是否正
提問(wèn)者：cubay2016-09-17
進(jìn)氣、排氣不暢、油路堵塞(比如汽油濾清器堵了，汽油泵丟轉(zhuǎn)等) 點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，離合器打滑，甚至剎車(chē)分泵故障導(dǎo)致帶著剎車(chē)，或者輪胎虧氣都可能表現(xiàn)為加速無(wú)力。
提問(wèn)者：yuad4y7vdy42013-09-04
