提問者：ling79182013-08-27 00:00
柴油車出現(xiàn)您的這種情況只有可能如下幾種原因，若一一排除即可修復(fù) 1、其中某個或幾個噴油嘴堵塞，這是最常見最主要的原因（可能性70%） 2、高壓增壓油泵堵死或者卡死（可能性15%）； 3、柴油濾清堵死，需要更換（可能性15%）； 解決的方法和注意的方面是：1、更換噴油嘴，別想堵死的還能清洗，像這種高壓共軌的精密噴油嘴國內(nèi)根本沒有這個技術(shù)去清洗。 2、更換高壓油泵 3、換柴油濾清，同時油水分離器放水； 注意： 1、柴油的質(zhì)量差別非常大，而且國內(nèi)柴油品質(zhì)低下，建議加裝二次柴濾； 2、不要去小加油站加柴油，里面水太多，雜質(zhì)太多，雜質(zhì)和水是高壓共軌柴油車的天敵
回答者：luoyingyuan2016-08-27 00:00
一般不經(jīng)常拉高速的車是不用調(diào)氣門，過磨合期調(diào)一次發(fā)動機沒有過大病的話，一萬公里調(diào)一次都不為少的，踏板的化油器上有個電阻風(fēng)的，壞了也那樣的，還有就是化油或空濾藏了，或油里有水的
提問者：pqzmnbdxefdt2013-06-26
怠速或是猛收油熄火的話，可能是化油器產(chǎn)生氣阻造成的。 水溫表指針動幅大的話，可能是發(fā)動機搭鐵不好，加根線試試。
提問者：yinghe45542013-10-25
怠速易熄火并且排氣管油味重，有可能是化油器調(diào)整不當(dāng)，仔細(xì)清洗化油器，重新調(diào)整化油器的混合比和油面，檢查火花塞和高壓線是否火花偏弱，調(diào)整氣門間隙檢查氣門間隙是否過小，汽油是否不好等。
提問者：tak132013-04-16
開始時怠速忽高忽低，熱熱車會好點，與氣液態(tài)后很涼也有關(guān)，你可以去改氣的那兒讓他們幫你調(diào)一下怠速
提問者：taozilsw2013-04-17
有點關(guān)系的，因為便宜的油都是水兌的，會對摩托機器造成破壞
提問者：gXmakey2016-03-06
這種現(xiàn)象多數(shù)化油器油室內(nèi)有水的表現(xiàn)，把化油器油室中水放出來就正常了
提問者：puiple2775982016-08-26
