提問(wèn)者：liruifeng13142016-08-08 00:00
怠速忽高忽低要檢查的地方：進(jìn)氣口固定螺絲是否松動(dòng)，電動(dòng)風(fēng)門是否正常，點(diǎn)火能量是否夠用，氣門間隙是否正常，負(fù)壓開關(guān)是否工作正常，化油器上面接的負(fù)壓管是否松動(dòng)漏氣等。 熄火后不易著車，重點(diǎn)排查油路是否通暢和點(diǎn)火系統(tǒng)是否有熱擊穿短路。 一般踏板車都沒(méi)有副油箱，油箱開關(guān)大多數(shù)負(fù)壓開關(guān)類型的。按照你說(shuō)的貌似雅馬哈80之類的負(fù)壓開關(guān)，如果是這樣，油箱開關(guān)把手在水平放置的時(shí)候應(yīng)該是副油箱位置 在發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常的情況下，改裝踏板車，一般都是改自動(dòng)離合器中的甩珠，最好是用銅棒改成實(shí)心的，這樣可以省油有勁。
回答者：kongkongxl2016-08-10 00:00
現(xiàn)在的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒(méi)有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路
提問(wèn)者：onis122013-04-02
建議檢查一下流量計(jì)信號(hào)輸出，另外檢查并清洗一下流量計(jì)、節(jié)氣門體和怠速閥。注意檢查一下各部件的插頭是否松動(dòng)。你的故障弄不好就是一個(gè)很小的小問(wèn)題所造成的。以前我也碰到過(guò)類似于這樣的故障，結(jié)果檢查下來(lái)是怠速閥的插頭松了，我用剪
提問(wèn)者：sd56881772016-09-08
下面是搜索來(lái)的本田i-stop怠速熄火系統(tǒng)與無(wú)聲啟動(dòng)技術(shù)原理，可供參考。無(wú)聲啟動(dòng)原理ACG啟動(dòng)電機(jī)：這種集成的裝置直接安裝在曲軸端，其作用兼具起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。這種新的ACG起動(dòng)電機(jī)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起動(dòng)直接帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：12xuhuiyang2016-09-23
怠速閥拆下清洗一次，不行就換掉，清洗一次幾十元，換掉不超過(guò)350元，另就是節(jié)氣門，可在冷車時(shí)用手拉節(jié)氣門的連接線（若外露的），試試有無(wú)阻力，特別是剛拉動(dòng)的時(shí)候，若沒(méi)有明顯阻力，肯定是怠速閥（有人稱怠速電機(jī)）。我的車剛有這
提問(wèn)者：rexmaomi2017-01-08
怠速是以熱車為標(biāo)準(zhǔn)的，冷車時(shí)會(huì)自動(dòng)變得低一些，這時(shí)怠速不穩(wěn)是比較正常的現(xiàn)象，可以在起動(dòng)和預(yù)熱時(shí)配合風(fēng)門，這樣就不容易熄火了。如果熱車后怠速也不穩(wěn)，可以檢查怠速是否調(diào)得太低了，重新調(diào)整一下怠速，并檢查化油器混合比調(diào)整是否
提問(wèn)者：a2538665202013-10-18
重新調(diào)整化油器。具體方法如下： 先把車打著火，然后調(diào)一下怠速，使之能著住火，再調(diào)混合比螺絲試著正擰和反擰，使怠速提高，找到最高點(diǎn)，然后調(diào)怠速螺釘使怠速降到最低，再調(diào)混合比螺絲使怠速提高，然后調(diào)怠速螺釘使怠速降到最低，再
提問(wèn)者：2013-05-06
