提問者：2016-04-15 00:00
如題。最好講一下轉(zhuǎn)彎的原理~可追加高分！
一般兩驅(qū)的前驅(qū)汽車轉(zhuǎn)彎時是前輪起作用，前輪好控制可以掌握角度，后輪屬于從動，過彎時，只要兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不一致，就能完成轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎外側(cè)車輪的線速度大于內(nèi)側(cè)車輪，內(nèi)側(cè)車輪角速度大于外側(cè)車輪，兩輪中間裝有差速裝置。如果后輪與前輪一樣能轉(zhuǎn)向，過彎時，車輪理論為點線結(jié)合，四點同時轉(zhuǎn)向，沒有固定向心力，具有很大傾斜力，不穩(wěn)定，實際上車輪與地面是線面結(jié)合或者是面面結(jié)合，四輪同轉(zhuǎn)，向前的慣性力量還沒有減完，速度不用太快，就會造成轉(zhuǎn)向力不足，向外側(cè)翻車，而不能轉(zhuǎn)向。后輪從動，保證了前輪引導(dǎo)向前的慣性力變成向心力，穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，不會向外側(cè)翻。
回答者：2016-04-17 00:00
就像畫圓圈一樣以后輪內(nèi)側(cè)輪胎為圓心，所以前面比后面大
提問者：xiaozhuzhu20102013-02-24
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑與軸距成正比，前后輪的軸距越長，轉(zhuǎn)彎半徑越大，軸距越短，轉(zhuǎn)彎半徑越小，同時與車輪左右的軸距和輪胎的尺寸也是成正比的關(guān)系。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：j3051034012016-04-17
后輪受到的摩擦力向前，前輪受到的摩擦力向后
提問者：liujiaxing19652015-10-23
不是后輪不動,轉(zhuǎn)彎時,后輪有一個是動的不大的(看你往哪邊轉(zhuǎn)),左轉(zhuǎn)時是左邊那個,右轉(zhuǎn)時是右邊那個,但那個輪子是以一個點繞圈,我們假設(shè)那一點為圈中心點,然后看一下是不是后面兩個輪的距離比前后兩個輪的距離短啊,這個距離就是圈
提問者：meddylu.20102013-05-22
既然前輪已經(jīng)出去了就不算闖紅燈，不過為了安全著想既然紅燈快要亮了就應(yīng)該馬上停下，以免和那些在路口看到綠燈就不減速的車相撞
提問者：rockhechun2016-05-25
不在一條線上呀。后輪是有惰性的，會超近道。即無論向哪邊轉(zhuǎn)，后輪都會在內(nèi)圈。
提問者：yang_29509912013-06-21
