提問者:2016-04-15 00:00
如題。最好講一下轉(zhuǎn)彎的原理~可追加高分!
一般兩驅(qū)的前驅(qū)汽車轉(zhuǎn)彎時是前輪起作用,前輪好控制可以掌握角度,后輪屬于從動,過彎時,只要兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不一致,就能完成轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎外側(cè)車輪的線速度大于內(nèi)側(cè)車輪,內(nèi)側(cè)車輪角速度大于外側(cè)車輪,兩輪中間裝有差速裝置。如果后輪與前輪一樣能轉(zhuǎn)向,過彎時,車輪理論為點線結(jié)合,四點同時轉(zhuǎn)向,沒有固定向心力,具有很大傾斜力,不穩(wěn)定,實際上車輪與地面是線面結(jié)合或者是面面結(jié)合,四輪同轉(zhuǎn),向前的慣性力量還沒有減完,速度不用太快,就會造成轉(zhuǎn)向力不足,向外側(cè)翻車,而不能轉(zhuǎn)向。后輪從動,保證了前輪引導(dǎo)向前的慣性力變成向心力,穩(wěn)定性大大增強(qiáng),不會向外側(cè)翻。
回答者:2016-04-17 00:00
就像畫圓圈一樣以后輪內(nèi)側(cè)輪胎為圓心,所以前面比后面大
提問者:xiaozhuzhu20102013-02-24
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑與軸距成正比,前后輪的軸距越長,轉(zhuǎn)彎半徑越大,軸距越短,轉(zhuǎn)彎半徑越小,同時與車輪左右的軸距和輪胎的尺寸也是成正比的關(guān)系。希望能幫到您,祝您愉快。
提問者:j3051034012016-04-17
后輪受到的摩擦力向前,前輪受到的摩擦力向后
提問者:liujiaxing19652015-10-23
不是后輪不動,轉(zhuǎn)彎時,后輪有一個是動的不大的(看你往哪邊轉(zhuǎn)),左轉(zhuǎn)時是左邊那個,右轉(zhuǎn)時是右邊那個,但那個輪子是以一個點繞圈,我們假設(shè)那一點為圈中心點,然后看一下是不是后面兩個輪的距離比前后兩個輪的距離短啊,這個距離就是圈
提問者:meddylu.20102013-05-22
既然前輪已經(jīng)出去了就不算闖紅燈,不過為了安全著想既然紅燈快要亮了就應(yīng)該馬上停下,以免和那些在路口看到綠燈就不減速的車相撞
提問者:rockhechun2016-05-25
不在一條線上呀。后輪是有惰性的,會超近道。即無論向哪邊轉(zhuǎn),后輪都會在內(nèi)圈。
提問者:yang_29509912013-06-21