提問(wèn)者:liqi10wa2015-10-24 00:00
(1)直行時(shí),在豎直方向上有重力mg與地面的支持力FN相等(2)自行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)重力mg和支持力FN的合力F充當(dāng)向心力即F=m*v*v/R如果線(xiàn)速度v太大,重力mg和支持力FN的合力F不足以充當(dāng)向心力,人和自行車(chē)將做離心運(yùn)動(dòng)而被拋出,所以線(xiàn)速度變小。
回答者:anyuan_4562016-10-24 00:00
既然前輪已經(jīng)出去了就不算闖紅燈,不過(guò)為了安全著想既然紅燈快要亮了就應(yīng)該馬上停下,以免和那些在路口看到綠燈就不減速的車(chē)相撞
提問(wèn)者:rockhechun2016-05-25
這個(gè)問(wèn)題問(wèn)我就對(duì)了,因?yàn)槲沂菍W(xué)汽車(chē)方面的,前驅(qū)好,如果你的汽車(chē)是跑車(chē)就是四輪驅(qū)動(dòng)好,因?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)可以保證汽車(chē)在告訴行使的過(guò)程中轉(zhuǎn)彎或剎車(chē)避免翻車(chē)打滑,如果你是普通小轎車(chē)的話(huà)我建議你采用前輪驅(qū)動(dòng),如果你是貨車(chē)或者是小皮卡我
提問(wèn)者:geblqh2013-04-22
不在一條線(xiàn)上呀。后輪是有惰性的,會(huì)超近道。即無(wú)論向哪邊轉(zhuǎn),后輪都會(huì)在內(nèi)圈。
提問(wèn)者:yang_29509912013-06-21
一般兩驅(qū)的前驅(qū)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)是前輪起作用,前輪好控制可以掌握角度,后輪屬于從動(dòng),過(guò)彎時(shí),只要兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速不一致,就能完成轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎外側(cè)車(chē)輪的線(xiàn)速度大于內(nèi)側(cè)車(chē)輪,內(nèi)側(cè)車(chē)輪角速度大于外側(cè)車(chē)輪,兩輪中間裝有差速裝置。如果后輪與前輪
提問(wèn)者:2016-04-15
不是后輪不動(dòng),轉(zhuǎn)彎時(shí),后輪有一個(gè)是動(dòng)的不大的(看你往哪邊轉(zhuǎn)),左轉(zhuǎn)時(shí)是左邊那個(gè),右轉(zhuǎn)時(shí)是右邊那個(gè),但那個(gè)輪子是以一個(gè)點(diǎn)繞圈,我們假設(shè)那一點(diǎn)為圈中心點(diǎn),然后看一下是不是后面兩個(gè)輪的距離比前后兩個(gè)輪的距離短啊,這個(gè)距離就是圈
提問(wèn)者:meddylu.20102013-05-22
就像畫(huà)圓圈一樣以后輪內(nèi)側(cè)輪胎為圓心,所以前面比后面大
提問(wèn)者:xiaozhuzhu20102013-02-24