提問者：xinruan20112015-08-17 00:00
(一)純電動汽車有以下優(yōu)點：①零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。②電動汽車比汽油機驅(qū)動汽車的能源利用率要高。③因使用單一的電能源，省去了發(fā)動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng)，所以結(jié)構(gòu)較簡單。④噪聲小。⑤可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網(wǎng)的峰谷差，使發(fā)電設(shè)備得到充分利用。(二)純電動汽車有以下缺點：(1)續(xù)駛里程較短;(2)采用蓄電池及電機控制器使成本較高;(3)充電時間長;(4)目前沒有授權(quán)服務(wù)站，維護成本較高;(5)蓄電池壽命短，幾年就得更換。 純電動汽車發(fā)展存在的問題(一)技術(shù)方面在技術(shù)能力方面國內(nèi)的汽車制造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)，但由于具有高科技含量并且能夠量產(chǎn)的車型有限，且隨著電動汽車競爭的開始加劇，由于研發(fā)經(jīng)費過低，創(chuàng)新動力不足，直接影響我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車技術(shù)的能力; 二)電池方面“電源”是新能源汽車發(fā)展的“技術(shù)瓶頸”，當前有兩大主要的問題：一是電池成本較高，電池的能量密度較低，充電后的續(xù)駛里程較短等問題;二是未來電動汽車市場會否出現(xiàn)真正意義上的電池回收、租賃及二次制造產(chǎn)業(yè)鏈;三是電池接口不同，就像不同品牌的手機充電口不同一樣，“標準”的不確定，會對電動車發(fā)展造成很大影響等等。 (三)能源方面純電動汽車本身投資比燃油汽車貴，其使用電力要建設(shè)發(fā)電廠，建設(shè)輸電配電設(shè)施，還要建設(shè)充電站，還要建設(shè)蓄電池廠等，(四)配套設(shè)施方面費者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務(wù)的不健全，配套設(shè)施少，配套設(shè)施建設(shè)的滯后和維護保養(yǎng)不方便，充電站在國內(nèi)如鳳毛麟角，難尋其蹤。
回答者：vnghwilsoe2016-08-17 00:00
就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類，(1)第一類機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)第二類是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)第三類電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.機械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、
提問者：mars14472013-04-15
1.環(huán)境污染小 這是電動汽車最突出的優(yōu)點。電動汽車使用過程中不會 產(chǎn)生廢氣，與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時 污染了大氣，它只是把污染從城市轉(zhuǎn)移到了
提問者：etemiaeruth2013-03-30
純電動汽車一般都是有快速充電和慢速充電兩套充電系統(tǒng)，快速的適合在充電站充電，電流很大的。慢速的適合在220V的市電充電，雖然各家的技術(shù)參數(shù)不一樣，但一般電流都應該在10-15A這個樣子，普通的電路是沒問題的，也就相當一臺
提問者：桃園振瑄2014-05-22
樓主了解電動汽車么 時風 御潔不是一個檔次的不說 · 唐駿 雷丁的你沒見過就敢亂說。唐駿王子和陸地方舟都是用的5000瓦電機，低端在哪里了 、雷丁我只見過低配的用的是4000瓦電機，也差不多。寶雅 唐駿 雷丁這三個牌子
提問者：di42852013-09-09
一鍵升降:1. 開關(guān)按到底，然后松手，車窗自動全開(全關(guān));2. 若只按動，不按到底，按，車窗就升/降，不按車窗就停。 普通:按下去，無論按不按到底，都如一鍵升降的2。
提問者：chime3332013-09-04
1、先確定電動車窗升降器系統(tǒng)機電元件都完好。 2、把點火開關(guān)打開（ON）或啟動汽車。 3、按下駕駛員位置電動車窗主開關(guān)上的其他各車窗開關(guān)電源鎖（各開關(guān)都可以自主控制）。 4、逐個按下電動車窗升降器各開關(guān)，用手動功能使
提問者：huiqingling2014-01-07
