提問者：zibadan252013-12-01 00:00
2、EPS只在轉(zhuǎn)向時(shí)電動(dòng)機(jī)才提供助力，因而能減少電量的消耗。 3、EPS取消了油泵、傳動(dòng)帶、液壓軟管、液壓油及密封件等，其零件比HPS大大減少了，因此質(zhì)量更輕、結(jié)構(gòu)更緊湊，在安裝位置選擇方面也更容易，并且能降低噪聲。 4、EPS沒有液壓回路，比HPS更易調(diào)整和檢測(cè)，裝配自動(dòng)化程度更高，并且可以通過設(shè)置不同的程序，能快速與不同車型匹配，因而能縮短生產(chǎn)和開發(fā)周期。 5、EPS不純?cè)跐B油問題，可大大降低保修成本，減少對(duì)環(huán)境的污染。 6、EPS比HPS具有更好的低溫工作性能。 7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，布置方便，性能優(yōu)越。于該系統(tǒng)具有良好的模塊化設(shè)計(jì)，所以不需要對(duì)不同的系統(tǒng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、加工等,不但節(jié)省了費(fèi)用，也為設(shè)計(jì)不同的系統(tǒng)提供了極大的靈活性，而且更易于生產(chǎn)線裝配。由于沒有油泵、油管和發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，使得工程師們?cè)O(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí)有更大的余地，而且該系統(tǒng)的控制模塊可以和齒輪齒條設(shè)計(jì)在一起或單獨(dú)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的空間利用率極高。該系統(tǒng)省去了裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上皮帶輪和油泵，留出的空間可以用于安裝其它部件。許多消費(fèi)者在買車時(shí)非常關(guān)心車輛的維護(hù)與保養(yǎng)問題。裝有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車沒有油泵，沒有軟管連接，可以減少許多憂慮。實(shí)際上，傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓油泵和軟管的事故率占整個(gè)系統(tǒng)故障的53%，如軟管漏油和油泵漏油等。 8、線裝配性好。電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、流量控制閥、儲(chǔ)油罐等部件，零件數(shù)目大大減少，減少了裝配的工作量，節(jié)省了裝配時(shí)間，提高了裝配效率。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自20世紀(jì)80年代中期初提出以來，作為今后汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，必將取代現(xiàn)有的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電控制液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
回答者：2275877750x2016-12-01 00:00
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車配件領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用的配件之一，對(duì)于汽車的轉(zhuǎn)向工作起著極為重要的操控作用。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝了ECU電控單元，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角傳感器，車速傳感器，電機(jī)以及減速機(jī)構(gòu)，使汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具
提問者：z5f7ixto2014-10-25
你好，是不需要打油的。但是建議每次保養(yǎng)都檢查一下方向機(jī)的防塵套有無破損。如果破損要馬上更換。因?yàn)殡娮又Φ姆较驒C(jī)一旦進(jìn)水就會(huì)導(dǎo)致方向機(jī)損壞。而且是不能維修的。只能跟換新方向機(jī)。【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，1
提問者：lys1231252015-11-29
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈后方向盤將失去控制。目前采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，均只設(shè)計(jì)安裝了一套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即僅依靠電動(dòng)助力系統(tǒng)采用液壓原理來驅(qū)動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向部件，一旦電動(dòng)助力系統(tǒng)失靈，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因無法驅(qū)動(dòng)，會(huì)直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈、方
提問者：kluzlo2015-11-10
最好別裝.要的零部件太多你的車是緊湊行的,改動(dòng)太大.比如電腦,轉(zhuǎn)向機(jī),拉桿,副車架,<發(fā)動(dòng)機(jī)殼,皮帶(機(jī)械主力)等等,價(jià)錢加上你的車能買個(gè)帶主力的了
提問者：zhouhm3142013-06-27
比較小的方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過助力轉(zhuǎn)向器（倍力裝置）將力量放大，帶動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)方向的轉(zhuǎn)換。液壓式是比較老的系統(tǒng)了造價(jià)比較低通過機(jī)械式的液壓傳輸來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)力的增強(qiáng)，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是通過對(duì)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度信號(hào)輸送到汽車控制電腦再由
提問者：神馬971232016-04-20
控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機(jī)或傳感器壞
提問者：2005de1102014-07-07
