提問者：sa鎷夋媺2013-09-05 00:00
柴油機的工作原理與構造
1.燃燒準備階段(滯燃期) 從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發(fā)、擴散并與氣流混合等物理準備過程，以及分解、氧化等化學準備過程。 2.速燃階段 從著火開始到氣缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力時止的這一階段。當少量柴油著火以后，可燃混合氣的數(shù)量繼續(xù)增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內(nèi)的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，柴油機工作粗爆，這種情況應予以限制。為使柴油機工作平穩(wěn)，最大壓力增長率不應超過292kPa~588kPa/1°(曲軸轉角)。 3.主燃階段(緩燃期) 從爆發(fā)壓力出現(xiàn)點到最高燃燒溫度出現(xiàn)點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經(jīng)結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80%左右，燃氣溫度上升到最高點。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內(nèi)的壓力變化不大。供油在這一階段結束。 4.過后燃燒階段 從最高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內(nèi)壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不完全，出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象，使有關零部件熱負荷增加，影響柴油機經(jīng)濟性和使用壽命，所以應盡量減少后燃期的燃燒。(摘自浙江師范大學 翁孟超《康明斯發(fā)電車柴油機》) 這里有柴油機工作原理啊，這里有柴油機工作原理，我還是找不到柴油機工作原理，到處問哪里有的話告訴我柴油機工作原理的網(wǎng)址吧，柴油機工作原理挺難找的，我現(xiàn)在真的需要柴油機工作原理，誰要是可以找到柴油機工作原理，就告訴我柴油機工作原理網(wǎng)址吧，謝謝告訴我柴油機工作原理，找到柴油機工作原理挺不容易的啊，這兒有柴油機工作原理啊，這里有柴油機工作原理，我還是找不到柴油機工作原理，到處問哪里有的話告訴我柴油機工作原理的網(wǎng)址吧，柴油機工作原理挺難找的，我現(xiàn)在真的需要柴油機工作原理，誰要是可以找到柴油機工作原理，就告訴我柴油機工作原理網(wǎng)址吧，謝謝告訴我柴油機工作原理，找到柴油機工作原理挺不容易的啊，謝謝啊
回答者：kiko20062016-09-05 00:00
相對于傳統(tǒng)的A型，B型和P型噴油泵，VE型分配泵為驅動機構分配式噴油泵，所以簡稱分配泵，有轉子式和單柱塞式兩大類。徑向壓縮式和軸向壓縮式。分配泵與柱塞式噴油泵相比，有許多特點： 分配泵結構簡單，零件少，體積小，質量輕，
提問者：2016-04-18
四沖程柴油機的工作原理：柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環(huán)�；钊咚膫�過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為四沖程柴油機。一. 進氣沖程第一沖程——進氣，它的任務是使
提問者：sdfkdjskjt202016-03-14
單缸和多缸的工作原理都是一樣的，進氣、壓縮、做功、排氣。包括冷卻系、潤滑系、點火系等等。
提問者：HY17622013-09-05
所謂電噴，就是由計算機來精確控制燃油供給或噴射的過程。 在傳統(tǒng)機械式供油系統(tǒng)中，燃油壓力的建立由凸輪驅動柱塞產(chǎn)生，而供油量的多少則由調(diào)速器帶動柱塞轉動改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時的改變則大多依靠提前器隨
提問者：xbymsv2013-04-25
工作原理： 利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送由空氣濾清器管道進來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進
提問者：venzl7992013-05-27
一、四沖程柴油機的工作原理 柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環(huán)�；钊咚膫�過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為四沖程柴油機�，F(xiàn)對照上面的動畫了說明它的工作理原。
提問者：zscypllsp2016-03-16
