相關(guān)問題

• 汽車空氣懸架的工作原理是怎樣的啊 ？？謝謝了

  常見是由空氣彈簧+可變阻尼減震器結(jié)合而來，減震器靠電機(jī)改變阻尼空改變阻尼，空氣彈簧由主副氣室組成，靠電動(dòng)氣泵往里面打氣，通過主副氣室之間電磁閥控制的通道大小改變軟硬，靠充氣量多少改變高低。

  提問者：jvvn43732013-10-24

• 汽車空氣懸架和一般的有什么區(qū)別？

  一般的懸掛用的是彈簧和油，空氣懸架用的是壓縮空氣，理論上可以調(diào)節(jié)車身高低和懸架軟硬。

  提問者：2017-03-29

• 汽車的空氣懸架和可調(diào)懸架及轉(zhuǎn)向比是什么各有什么功能

  通常來講，裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速

  提問者：枯木禪師19892015-08-04

• 什么車帶有空氣懸架？

  如ls400

  提問者：scl123456s2014-08-14

• 關(guān)于汽車的可變懸架和空氣懸架

  說直白些，空氣懸架，就是減震彈簧用減震氣袋代替了了，可變懸架，就是減震器上帶有傳感器的，汽車電腦通過各種傳感器的給的信號(hào)或數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)減震器高低和軟硬，使駕駛和乘坐者更加舒適

  提問者：guiypzc44242016-09-02

• 汽車空氣懸架的做用是什么？

  汽車空氣懸架的做用:1 不論載荷多大，車身固有頻率基本保持恒定（=行駛舒適）。 2 靜態(tài)壓縮量與載荷無關(guān)，總保持恒定，這樣的話就可以大大減小車輪拱罩內(nèi)為車輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)而預(yù)留的空間，對總體的空間利用很有好處。 3 不論載荷多

  提問者：simonlt19772015-09-14