提問者：ceng7892016-04-21 00:00
在大多數(shù)人的觀念中，總認為一大早（或長時間未用車）要用車時，在發(fā)動車子以后以怠速原地?zé)彳嚕葌�三五分鐘再上路，這樣對車最有益。根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。發(fā)動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統(tǒng)溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，是不容易燃燒而啟動發(fā)動機的。長時間未使用的車輛，在啟動后一分鐘之內(nèi)盡量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鐘。怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。
回答者：killertune2016-04-23 00:00
首先排除電瓶虧電的問題，電瓶正常的情況下熱車不好啟動是比較典型的噴油嘴臟污造成的，噴油嘴內(nèi)部的積碳在高溫的情況下非常堅硬會使噴油嘴的噴油量孔直徑變小，造成噴油不暢甚至不噴油，加之高溫使汽油的汽化性能急劇增加混合氣濃度降低
提問者：himsrwqz392016-06-29
發(fā)動機熱車難以啟動如果不存在配件損壞的前提下，一般就是因為汽缸內(nèi)壓力不足所致。因為，機器長時間工作，導(dǎo)致機體受熱膨脹，使活塞和缸體的間隙增加，在機器完成一個沖程之后，由于間隙消耗了一部分的氣體，導(dǎo)致壓力不足，缸內(nèi)溫度
提問者：bgxr79222015-06-22
你的故障應(yīng)該是噴油量過多混合氣過濃造成的，原因有： ①，進氣量傳感器信號不正常 ②，水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常 ③，汽油泵油壓過高 ④，噴油嘴有泄露現(xiàn)象檢查一下進氣量傳感器，水溫傳感器，氧傳感器信號是否正常
提問者：lean迷宮2016-09-01
電子節(jié)氣門的話連接電腦打下故障碼，無故障碼清洗節(jié)氣門洗完做下匹配就好了！拉線節(jié)氣門重點清理怠速馬達，另外看看節(jié)氣門有沒有漏光！
提問者：好看33382015-12-31
冬季著車后 怠速運轉(zhuǎn)1分鐘左右，低速慢慢的開至溫度提高后，再正常駕駛即可
提問者：逆水而上的魚CC2016-11-30
你好，你說的應(yīng)該是液壓挺桿的聲音，在冷車啟動的時候，液壓挺桿油壓沒有達到標準，所以會有聲音！希望可以幫到你！58車
提問者：Evil_left_hand2016-09-13
