提問者:shijiell2016-12-19 00:00
一班車的坡道輔助都不需要特意用,但要注意當坡度很緩時,坡道輔助是不起作用的。
回答者:zgmibi9692016-06-15 00:00
沒有怎么用的問題。上坡輔助就是指你踩剎車停車后(比如等紅燈),汽車會檢測車輛是否在坡道上,如果在,當你松開剎車時,會保持一段時間不后溜(一般為2秒左右),這樣你就可以有足夠的時間踩油門起步了。
提問者:匿名網友2017-01-09
坡道起步,踩剎車要分兩段,第一次踩了,稍微松一下,再踩一次,上坡輔助就可以了
提問者:wc8f2722016-09-20
就是松開剎車后有兩秒的延時。HHC坡道起步輔助系統(tǒng) 2010款的都帶此功能的全新朗逸配備獨特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng),無論上坡時停車再前行,或下坡時停車后倒車,松開剎車,2秒內制動系統(tǒng)仍將提供強大制動力,確保車輛行車舒適
提問者:linjie6242014-06-12
性質是一樣的,雖然我是昊銳車主,但是不得不說AUTO HOLD好過HHC。 HHC只能防止往后溜車 AUTO HOLD能給出精確的駐車力度,防止車輛前溜和后溜。
提問者:cinyaira86822013-03-25
上坡輔助是自動的,不需要刻意去開啟,原理的話,簡單說就是傳感器檢測到車輛正處于坡道狀態(tài),ECU會自動幫你踩住剎車2-3秒鐘,就是說即便是你松開剎車,也不會溜坡,你可以利用這個時間來像平時那樣起步,不過在坡道時,起步油門盡
提問者:匿名網友2017-03-27
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時,駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導致起步困難。為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑! ∥磁鋫渖掀缕鸩捷o助控制時,駕駛員
提問者:webkeyds2015-11-03