提問者：happydt372013-03-03 00:00
首先肯定的說，有關(guān)系。1是輪胎的輪轂大小，一般來說直徑越大的車，承受能力是越好的，高速行駛是速度和安全都達得到的，2是輪胎面的寬，任何車，離開輪子就無法叫車，輪胎與地面是最直接的接觸物，胎寬車的制動性能（剎車效果）就更好，抓地性就更好，過彎性更好。另外就是輪胎的扁平比（胎寬與胎厚的比值），像一般車型，扁平比多數(shù)為50 55 60 65。這就決定胎內(nèi)所含的氣量，大多像上100萬以上的轎車，扁平比多為40 45，F(xiàn)1賽車的扁平比就更低了。其抓地性就更好，最重要的是它將會減小或者避免天氣太熱，路面太燙引發(fā)的輪胎爆胎事件所導(dǎo)致的方向盤無法控制，發(fā)生甩尾，側(cè)滑等危險事故。另外還是就是輪胎的的花紋和輪胎品質(zhì)也對安全性有影響。
回答者：qzwelse2016-03-03 00:00
你說的“動力轉(zhuǎn)向系”應(yīng)該是“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)” “動力系”應(yīng)該是“動力傳動系統(tǒng)” 車輪的大小和上面兩個系統(tǒng)存在一定的關(guān)系 大的車輪，一般是出現(xiàn)在卡車上的，卡車的輪子大，同樣也寬，轉(zhuǎn)向十分的吃力。所以加裝“轉(zhuǎn)向助力系
提問者：ylxwms2013-06-15
小面包的發(fā)動機和一般轎車的差不多（1.4左右）但面包車可以裝很多的東西。。。。。你觀察一下就會發(fā)現(xiàn)面包車的輪子都好小，而越是高檔的車的輪子越大（大貨車除外）。。。 你分析的也很有道理的，輪子小做功就小就可以拉更多，
提問者：ra0bn4562013-05-01
有的 當(dāng)車輪變大時，表速會比原來表速慢，甚至比實際速度還要小。 所以這個情況下，手動檔升檔轉(zhuǎn)速要高一點才好。 但是幾乎改變不了油耗水平。
提問者：17_pain2015-12-03
這不絕對，同排量車型影響油耗的因素很多，發(fā)動機技術(shù)，變速箱，車重等等。車輪大小也會影響車輛的油耗，加速性能。還有不明白的補充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
提問者：wxnanyi2016-04-06
1．輪胎的主要尺寸 （1）輪胎的斷面寬度B；（2）輪輞的名義直徑d；（3）輪胎斷面高度H；（4）輪胎外直徑D。 2．輪胎的高寬比和輪胎系列 目前，國產(chǎn)轎車子午線輪胎有80、75、70、65、60、55、50、45等
提問者：kiva0072013-04-27
沒有關(guān)系，如果按正常情況不考慮輪子的話！轉(zhuǎn)速與變速器有直接關(guān)系，相同原理，你用小輪子的話顯的車有勁，用大輪子的話就要的更大的動力來驅(qū)動它！
提問者：xzz7275889712013-05-11
