提問(wèn)者：gslzcg20122016-02-25 00:00
怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車怠速的一種元件。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。其作用是：怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。怠速馬達(dá)主要是用來(lái)承擔(dān)汽車怠速的，其目的是用來(lái)根據(jù)怠速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時(shí)，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。節(jié)氣門(mén)體具有旁通空氣道，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)）。自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi)，通過(guò)它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，利用移動(dòng)自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)的位置時(shí)，自動(dòng)怠速馬達(dá)開(kāi)始工作。此開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入ECU，感知發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況。同時(shí)，馬達(dá)所處的即時(shí)位置，由馬達(dá)位置傳感器反饋給ECU。
回答者：icekiwii2016-02-27 00:00
怠速就是車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。怠速又分空負(fù)荷怠速和負(fù)荷怠速（比如冷啟動(dòng)高怠速、空調(diào)怠速、發(fā)電機(jī)用電負(fù)荷怠速等等）。各車系各車型的怠速又不完全一樣，一般是800加減30轉(zhuǎn)每分鐘和720加減30轉(zhuǎn)每分鐘。電噴車靠電腦時(shí)
提問(wèn)者：justu53179212013-03-18
怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車怠速的一種元件。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。\r
其作用是:\r
怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。\r<
提問(wèn)者：tnvv52832016-09-21
怠速馬達(dá)在 節(jié)氣門(mén)的位置！就是有油門(mén)拉線的位置
提問(wèn)者：1A22Hdong2013-01-28
怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車怠速的一種元件。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。一、其作用是：怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。二、怠速馬達(dá)主要是用來(lái)承擔(dān)汽車怠速的，其目的是
提問(wèn)者：zhaotutu2013-11-09
節(jié)氣門(mén)位置傳感器通常在節(jié)氣門(mén)體外側(cè)比較顯眼的地方，線也比怠速閥的要多
提問(wèn)者：myqq3450092552015-07-10
怠速馬達(dá)控制的是進(jìn)氣旁通道的截面積、馬達(dá)是啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。前者很小，在節(jié)氣門(mén)附近，后者很大，在飛輪附近
提問(wèn)者：luoyeliushang2016-04-20
