提問(wèn)者:paogong2016-09-05 00:00
進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)、氣門(mén)后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力,它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控制器(ECU),ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
回答者:mxj196810142016-09-07 00:00
壓力傳感器比較少損壞,漏氣的原因是壓力傳感器質(zhì)量不好。
提問(wèn)者:zjw965720032016-11-17
沒(méi)有溫度信號(hào)ECU一般參照20度的進(jìn)氣溫度工作,影響不大。沒(méi)了進(jìn)氣壓力信號(hào)影響就很大了,這信號(hào)無(wú)法通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度 曲軸位置傳感器等的信號(hào)準(zhǔn)確的反推出來(lái),這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速響應(yīng)慢 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力 油耗增加等。
提問(wèn)者:dgzlfb62013-07-10
呵呵 !我就是學(xué)汽修的。進(jìn)氣壓力傳感器(cmp)他的工作原理是通過(guò)感應(yīng)進(jìn)氣支管里進(jìn)氣壓力的大小 (也就是說(shuō)進(jìn)氣量的多少) ,控制噴油量多少。從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.7:1 。他是電噴車(chē)?yán)镏骺匦盘?hào)
提問(wèn)者:ktqerajy342013-04-21
壓力傳感器是D型電控燃油噴射系統(tǒng)中的一部分作用是將進(jìn)氣管內(nèi)的壓力變化轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞給ECU 即間接測(cè)量進(jìn)氣空氣的流量,并且結(jié)合目標(biāo)空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉(zhuǎn)換原件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合IC構(gòu)成
提問(wèn)者:yd9009262013-02-25
汽車(chē)壓力傳感器有很多種,用途也不一樣: 1、機(jī)油壓力傳感器——用于測(cè)量潤(rùn)滑油的壓力; 2、燃油壓力傳感器——用于測(cè)量燃油泵后的燃料管內(nèi)燃油壓力; 3、共軌壓力傳感器——測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力; 4、車(chē)用
提問(wèn)者:wodfsdfeli202013-11-21
進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè): a、拔下真空管;將SW置為ON;AC端即輸入5V的工作電壓。 b、用手動(dòng)真空泵對(duì)MAP施加13.3—66.7KPA的負(fù)壓(即節(jié)氣門(mén)全開(kāi)、全閉時(shí)的壓力),測(cè)出B、C端的隨動(dòng)電壓值
提問(wèn)者:bjm123152013-03-15