提問者:南希05082013-02-25 00:00
主要視裝配的方向機(jī)而定。 影響其轉(zhuǎn)向角度的主要因素為:方向機(jī)和該車的最大轉(zhuǎn)向角。 這個(gè)問題:通過方向機(jī)單方向能轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈及最大轉(zhuǎn)向角來計(jì)算。
回答者:zuokgc2016-02-25 00:00
這個(gè)問題很簡(jiǎn)單,車和車不一樣他們的方向比例也不一樣,沒有哪個(gè)開車的在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按著角度打方向的,這個(gè)是一個(gè)熟練功夫,開多了也就知道了,換個(gè)車也知道,就是感覺,這種感覺是培養(yǎng)的,F(xiàn)1的方向比例是1:1,別的我不知道
提問者:eh哈哈BB2013-07-10
因?yàn)椴恢囆,以小車為例,基本上方向盤左右打死舵總?cè)?shù)是3圈,左右各540度,前輪轉(zhuǎn)向極限角度為60-70度左右,那么方向盤轉(zhuǎn)半圈,前輪基本上轉(zhuǎn)動(dòng)20多度。
提問者:xiaomeng3202013-06-17
車輛轉(zhuǎn)彎是靠方向盤調(diào)整車輪角度,使其走弧線。車在平路上轉(zhuǎn)彎是有離心力的,為了克服離心力高速公路或賽車場(chǎng)的路面會(huì)設(shè)計(jì)成向內(nèi)(圓心方向)傾斜,產(chǎn)生向心力來克服離心力。
提問者:匿名網(wǎng)友2016-10-25
要轉(zhuǎn)360度,也就是轉(zhuǎn)一圈,方向盤和車輪的角度比8比1.
提問者:lyxjc202013-01-28
方向盤通過方向機(jī)調(diào)節(jié)輪胎旋轉(zhuǎn)角度,方向盤右轉(zhuǎn),車輪右偏。方向盤左轉(zhuǎn),車輪左偏。原理:方向盤連接轉(zhuǎn)向柱,轉(zhuǎn)向柱的末端連接轉(zhuǎn)向機(jī),轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部是齒輪齒條結(jié)構(gòu),把方向盤傳來的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),推動(dòng)或拉動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)一定的角度。
提問者:yanwo45712016-04-11
大概是一圈半
提問者:hbwl1232013-05-05