提問者：dam1keyshinee2013-01-27 00:00
差速器的除了你所說的這種傳統(tǒng)的差速器外現(xiàn)在還有托森差速器（也是機械式的）、硅油耦合差速器（這個差速器你可以查看相關(guān)的資料），現(xiàn)在差速器的種類是比較多的。特別是在介紹四驅(qū)車的書里。我這里有個托森差速器圖給你看下，不過只有用在軸間的圖，輪間的和硅油耦合差速器在書上沒掃描儀發(fā)不了
回答者：glnature2016-01-27 00:00
汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器�！p速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合
提問者：joy小木木2016-01-05
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速
提問者：eleven_dudu2013-03-19
電子差速鎖英文全稱為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。 EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允
提問者：MANBOSCO2016-04-29
差速器是有差速器殼、4個行星齒輪和齒輪軸構(gòu)成。當(dāng)在車輛轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪收到車橋的限制將無法達到繞同一圓心的轉(zhuǎn)動，就會造成內(nèi)過快，外輪遲后現(xiàn)象，方向不準。有了這4個行星齒輪，就可以讓內(nèi)側(cè)輪速度減慢，外側(cè)輪速度增加，達
提問者：ghrazp2013-06-11
汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。 汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓
提問者：jblcxlkhvk12013-06-27
差速鎖： 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器�！ τ谟�3個差速器、形式最簡單的全時驅(qū)動系統(tǒng)，因為差速器的等扭矩作用，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，尤其是對于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。
提問者：看iwk流口水2014-08-08
