提問者：skyst1232013-04-04 00:00
汽車上的Ａ柱、Ｂ柱、Ｃ柱、Ｄ柱指什么？
一般轎車車身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。對(duì)于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。 設(shè)計(jì)師考慮前柱幾何形狀方案時(shí)還必須要考慮到前柱遮擋駕駛者視線的角度問題。一般情況下，駕駛者通過前柱處的視線，雙目重疊角總計(jì)為5～6度，從駕駛者的舒適性看，重疊角越小越好，但這涉及到前柱的剛度，既要有一定的幾何尺寸保持前柱的高剛度，又要減少駕駛者的視線遮擋影響，是一個(gè)矛盾的問題。設(shè)計(jì)者必須盡量使兩者平衡以取得最佳效果。在2001年北美國際車展上瑞典沃爾沃推出最新概念車SCC，就將前柱改為通透形式，鑲嵌透明玻璃讓駕駛者可以透過柱體觀察外界，令視野盲點(diǎn)減少到最低程度 中柱不但支撐車頂蓋，還要承受前、后車門的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時(shí)還要穿電線線束。因此中柱大都有外凸半徑，以保證有較好的力傳遞性能�，F(xiàn)代轎車的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，不用焊接而直接采用液壓成型的封閉式截面中柱巳經(jīng)問世，它的剛度大大提高而重量大幅減小，有利于現(xiàn)代轎車的輕量化。不過，有些設(shè)計(jì)師卻從乘客上下車的便利性考慮，索性取消中柱。最典型的是法國雪鐵龍C3轎車，車身左右兩側(cè)的中柱都被取消，前后門對(duì)開，乘員完全無障礙上下車。當(dāng)然，取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前、后柱，其車身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式，材料選用也有所不同。 后柱與前柱、中柱不同的一點(diǎn)就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問題，因此構(gòu)造尺寸大些也無妨，關(guān)鍵是后柱與車身的密封性要可靠。 剛度是汽車車身設(shè)計(jì)的指標(biāo)，剛度是指在施加不致于毀壞車身的普通外力時(shí)車身不容易變形的能力，也就是指恢復(fù)原形的彈性變形能力。汽車在行駛過程中受到各種外力影響會(huì)產(chǎn)生變形，變形程度小就是剛度好，一般情況剛度好強(qiáng)度也好。剛度差的汽車，行駛在不平路面上就容易發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲。立柱的剛度很大程度上決定了車身的整體剛度，因此在整個(gè)車身結(jié)構(gòu)中，立柱是關(guān)鍵件，它要有很高的剛度。
回答者：liyanhong1372016-04-04 00:00
一般轎車車身有三個(gè)立柱,從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。 擋風(fēng)玻璃和左前車門之間的柱叫A 柱。B柱是哪兒？B柱又稱中柱，位于前門和后門之間。我不知道您發(fā)現(xiàn)沒發(fā)現(xiàn)，如果倆人前后排同時(shí)開門，中間會(huì)有一
提問者：a8628463262015-12-30
A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會(huì)遮擋你一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎，所以討論得比較多些。B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上。C
提問者：2016-04-08
都車體部面A柱B柱C柱承擔(dān)著連接汽車車體車頂責(zé)任另面安全性優(yōu)良汽車發(fā)碰撞要求A柱能發(fā)形變否則車身剛性極降;B柱與安全帶連接另外要保證前排車門事故能順暢打進(jìn)行逃同理C柱保證汽車門能順暢啟般三部要格外進(jìn)行加固敞篷型汽車尤其要
提問者：john_kam2014-09-17
看我的圖,就知道什么是A\B\C 柱了。
提問者：吳崽崽zonestar2013-03-22
A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間,左右后視鏡的上方。 B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車頂延伸到車底部。 C柱在后坐頭枕的兩側(cè)。 ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦�，而且�?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用，在車
提問者：w_nomo2013-10-11
最簡單的說法是:ABC柱是汽車上的三根豎梁. A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間,左右后視鏡的上方。 B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車頂延伸到車底部。 C柱在后坐頭枕的兩側(cè)。 ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕?/p>
提問者：hanshou55128132013-03-17
