提問者：song刑天.2016-12-27 00:00
只有跑車是雙離合嗎 家庭轎車都是手自一體?
雙離合起源于70年代。現(xiàn)在大部分中高檔汽車都配有雙離合，雙離合變速箱嚴(yán)格來講是手動(dòng)變速箱，應(yīng)為最早用于賽車的緣故。與普通變速箱相比，雙離合其實(shí)是一個(gè)換擋時(shí)間超級快的變速器，用時(shí)僅需幾十毫秒。其實(shí)就換擋過程就是換了一個(gè)離合器而已。與自動(dòng)變速箱相比，傳動(dòng)比較高，因此多用于跑車，應(yīng)為它是一臺手動(dòng)變速箱，高級車都用手動(dòng)，手動(dòng)能體現(xiàn)出一位駕駛員的水平。高級車都是大排量的。自動(dòng)的無法適應(yīng)。并且手動(dòng)更適合高速。雙離合與自動(dòng)相比可以節(jié)油10%左右。雙離合結(jié)合了序列變速器的優(yōu)點(diǎn)，為的是變速過程更快。 雙離合變速器你可以想象成兩個(gè)變速器，一個(gè)控制奇數(shù)檔也就是1、3、5一個(gè)控制偶數(shù)檔相當(dāng)于2、4、6。變速過程就是切換變速器。1檔變二檔時(shí)，負(fù)責(zé)奇數(shù)的變速器的離合器分離，復(fù)雜偶數(shù)的變速器的離合器結(jié)合，在此過程中，電腦又控制奇數(shù)檔的變速器事先換成3檔，到換3檔時(shí)，又結(jié)合奇數(shù)變速器，分離偶數(shù)變速器，偶數(shù)變速器自動(dòng)換成4檔，以此類推。換擋其實(shí)就是換離合，這樣就簡化了換擋過程，減小換擋時(shí)間。是手自一體無法比擬的。應(yīng)為結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，導(dǎo)致價(jià)格十分昂貴，由于有大量的電子系統(tǒng)，所以容易壞，這就是大多數(shù)人傷不起的原因。但在自此并不是說手自一體不好，手自一體和自動(dòng)變速適合小車，應(yīng)為兩者傳動(dòng)效率不高，無法適應(yīng)跑車的大馬力，容易壞。所以大多跑車用響應(yīng)快的手動(dòng)序列變速箱，比這更快的就是雙離合了。由于是手動(dòng)變速器，所以適合大功率傳遞動(dòng)力。
回答者：dangdangmm2016-12-29 00:00
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的
提問者：zijian10292015-09-19
說白了，就是兩個(gè)機(jī)械變速器卡在一塊。 比如，你現(xiàn)在是3檔，一個(gè)變速器在工作，另一個(gè)就在等待，當(dāng)你的換擋換到4檔時(shí)，為3檔工作的那個(gè)就靠邊，另一個(gè)就上去，替代原來為3檔工作的那個(gè)。這樣的話，換擋大概只需0.1秒，絲毫沒有
提問者：yingsi94702013-03-11
你好，雙離合的好很多。雙離合是自動(dòng)變速箱。單離合是手動(dòng)變速箱
提問者：liqie3n42016-04-02
你好，現(xiàn)在大眾雙離合經(jīng)過優(yōu)化，開起來很不錯(cuò)，動(dòng)力與換擋沒的說的58車
提問者：ppleizzz2015-09-20
1、自動(dòng)擋：就是電腦可以根據(jù)油門大小、車速快慢、節(jié)氣門開度進(jìn)行控制液壓油推動(dòng)活塞進(jìn)行換擋。2、無極變速：兩個(gè)帶輪加一條鋼帶，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車行駛速度、還有一些傳感器傳給的信號，來調(diào)整前后兩個(gè)帶輪直徑的大小，進(jìn)行改變車
提問者：sammy_davis_jr2014-01-06
樓上的回答很專業(yè)。。。但是。。。 大眾汽車目前在中國推出的DSG系列變速器共有兩款，分別是代號DQ250的6速的DSG與代號DQ200的7速DSG，6速的DQ250 DSG離合器采用的是濕式離合器，而7速的DQ200
提問者：mnbrh2015-12-30
