提問(wèn)者:yingsi94702013-03-11 00:00
說(shuō)白了,就是兩個(gè)機(jī)械變速器卡在一塊。 比如,你現(xiàn)在是3檔,一個(gè)變速器在工作,另一個(gè)就在等待,當(dāng)你的換擋換到4檔時(shí),為3檔工作的那個(gè)就靠邊,另一個(gè)就上去,替代原來(lái)為3檔工作的那個(gè)。這樣的話,換擋大概只需0.1秒,絲毫沒(méi)有頓挫感。反正你只要記得,一個(gè)是為單數(shù)檔工作,另一個(gè)是為雙數(shù)檔工作就行了。
回答者:tj001002016-03-11 00:00
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”,它是一種既能傳遞動(dòng)力,又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步,變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車(chē)上,汽車(chē)換檔時(shí)
提問(wèn)者:tomlovep122017-01-18
現(xiàn)在的雙離合不需要更換因?yàn)閺S家已經(jīng)做過(guò)了優(yōu)化 希望可以幫到你58車(chē)
提問(wèn)者:1minutesago2017-01-08
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器,除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的
提問(wèn)者:zijian10292015-09-19
雙離合自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)是效率高,傳動(dòng)損耗小,但同時(shí)又是它致命的缺點(diǎn)。傳統(tǒng)自動(dòng)變速器因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯募尤,在起步、停?chē)、蠕動(dòng)的情況下,多出的扭力通過(guò)液力的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為熱力,并通過(guò)散熱裝置進(jìn)行熱交換,比較好地解決了這個(gè)問(wèn)題,幾
提問(wèn)者:a498254324aa2013-09-05
貌似干式7速的一直故障率相對(duì)傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱要高,據(jù)說(shuō)新款大眾要出7速濕式雙離合了,如果想買(mǎi)大眾建議2.0t加自動(dòng)變速箱,2.0匹配的六速濕式變速箱故障率不高。但是據(jù)說(shuō)大眾雙離合十萬(wàn)公里以后毛病基本就會(huì)比普通at多不少。。
提問(wèn)者:xu520yangyang2015-11-25
雙離合變速器的缺點(diǎn):
提問(wèn)者:nywe08632016-09-21