提問者：kff3f1912015-11-10 00:00
日常正確的使用不容易損壞 動波（自動變速器）的汽車，能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。自動波對于行外人士頗顯神秘，要詳細剖析自動波涉及不少專業(yè)知識，希望本文能夠給大家一個初步的印象。 汽車自動波常見的有三種型式，分別是液力自動波（簡稱AT）、機械無級自動波（簡稱CVT)、電控機械自動波（簡稱AMT）。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動波的代名詞。本文先著重介紹AT。 動檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。 P是停車時使用的，P似乎表示“Parking”停車，在車子停放或完全靜止時采用。 R檔 倒車檔，使用該檔時必須將車完全靜止才能入檔，嚴禁在運動中由前進檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。 N檔 空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。 D檔 行車檔。 2檔 中速檔，在雪地或市區(qū)等車速不高的情況下使用。 L檔 低速檔，用于爬斜坡或易打滑路面。 自動變速箱工作原理如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區(qū)別 自動檔不像手動，離合器不需要人為控制。 自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。 自動變速箱(加上扭矩轉(zhuǎn)換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽車中自動變速箱的位置 跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅(qū)動輪上。 手動和自動變速箱之間一個很重要的不同就是，手動變速箱通過把不同直徑的齒輪鎖住到輸出軸上來達到改變齒輪比，而自動變速箱卻用同一組齒輪的不同排列來產(chǎn)生不同的齒輪比。那組齒輪叫做行星齒輪。 一個自動變速箱是兩個行星齒輪組合在一起組成的一個整體。 每個組成部分都可以變化成為輸入，輸出或者靜止。選擇不同的組合，就可以得到不同的齒輪比。 這樣的話一組齒輪毋需和其他齒輪聯(lián)上，分開就可以輸出不同的齒輪比。把兩組齒輪排成一行就可以得到四個前進檔和一個倒車檔。
回答者：wd7610162016-11-10 00:00
所謂自動變速器打滑實際上就是機械變速機構(gòu)不能穩(wěn)定可靠地傳遞來自發(fā)動機的動力了，俗話說丟轉(zhuǎn)了，那么車速上升比發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高就來得遲緩，所以感覺上就是油門開大但車速沒有跟上，行駛無力呀！
提問者：abKI56HD2013-08-30
1、首先檢查離合器的磨損和分離情況，看看是否能分離徹底? 2、手動擋不存在摩擦片的情況，自動擋才有摩擦片 3、一般同步器在磨損嚴重的情況下，會造成掛檔困難，甚至出現(xiàn)打齒的情況 4、撥叉換擋機構(gòu)在磨損嚴重的情況下，會
提問者：komiga252013-10-02
不會 是車輪與地面打滑 又不是你變速箱打滑 不會損壞 放心
提問者：kelisaa2015-11-11
自動檔汽車車未停就掛入P檔會不會損壞變速箱，啟動時候別忘記了調(diào)整回來就行。 自動檔的車未停穩(wěn)可以掛擋，也可以掛P檔（一般自動變速器駐車機構(gòu)中都考慮了這一點,不會損壞變速器）。另也可以掛R檔（一般在變速器電腦中R檔有抑制控
提問者：ybktd2015-11-10
有可能是2檔的行星齒輪有問題，電腦應(yīng)該能測出來的。自動變速箱是電子控制離合和換擋程序，你這種情況如果不是變速箱打滑，還有可能是離合器，離合器浸水時間過長后，摩擦力下降，使離合器摩擦片打滑，發(fā)生了燒片的現(xiàn)象。而1檔換2檔時
提問者：w6351062015-03-12
變速箱不會打滑，就算出現(xiàn)打滑也是離合器。
提問者：pliuliu2015-10-06
