提問(wèn)者：huanhua8862013-06-13 00:00
4102柴油機(jī)配套收割機(jī)用的！，油門加上去它自己慢慢的減速下來(lái)，修好了 用一天，又是這樣問(wèn)題，然后換了一個(gè)新油泵，用一天后飛車，檢查柱塞卡死，然后調(diào)試好后，用了一天有出現(xiàn)了一開(kāi)始的現(xiàn)象了！油路全部清理過(guò)了，柴慮杯，油箱全部換成新的拉！故障依然這樣！在線等高手指
(1)查怠速裝置。柴油機(jī)發(fā)生飛車，首先檢查怠速限位螺釘113或怠速穩(wěn)定器是否切入過(guò)多。 把停泊于柄扳到底，能實(shí)現(xiàn)降速停車。進(jìn)而查出怠速 限位螺釘切人過(guò)多，退出少許，車速便穩(wěn)定了。其他如怠速穩(wěn)定器 切人過(guò)多等，也可由此項(xiàng)檢查而查出。 (2)查調(diào)速器。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速飛升后，仔細(xì)察看調(diào)速器的減油動(dòng)作是否能最終推動(dòng)齒桿(撥叉桿，或角尺拉桿)到零位。不能達(dá)零者，屬調(diào)速器故障，須要查出卡死、脫落、松動(dòng)、磨損的零件，便可排除。一次，某柴油機(jī)飛車，察覺(jué)飛鐵外張后撥叉桿不達(dá)零。進(jìn)而查出調(diào)速套筒軸承磨損。間隙變大，移零失效。換了軸承，故障排除。其他如飛鐵銷子脫落，傳動(dòng)桿件斷裂均可由此項(xiàng)檢查而查出 (3)零位檢查。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速飛升后，如齒桿(撥叉桿，或角尺拉桿)已被調(diào)速器或靠地推向零位，還應(yīng)繼續(xù)檢查柱塞芯套是否能真正實(shí)現(xiàn)停油。一次，某柴油機(jī)修泵后，一起動(dòng)就發(fā)生飛車。檢查時(shí)見(jiàn)怠速限位螺釘并未切人過(guò)多。把停油手柄扳到底，盤車，各泵元油泵出——酷似零位正確。復(fù)又改用電機(jī)轉(zhuǎn)車，見(jiàn)第2泵卻有燃油泵出，進(jìn)而查出泵套走位螺釘缺失墊片，致使定位釘切人過(guò)多，堵小了回油孔，發(fā)生節(jié)流效應(yīng)——轉(zhuǎn)速增加后，即使柱塞在槽對(duì)著回油孔，燃油不能從堵小的小孔中泄出。在定位螺釘處加一墊片，故障排除。其他如芯套旋向錯(cuò)配，芯套裝反，撥叉松動(dòng)，齒圈松動(dòng)等，均可由此項(xiàng)檢查而查出。
回答者：cztown90002016-06-13 00:00
只高溫沒(méi)竄水那就是水路不暢，拆節(jié)溫器是正確的修理步驟（如果你沒(méi)找到其他原因比如水管握死或堵塞，風(fēng)扇不正常工作 水箱臟，水箱蓋排氣孔堵死 水泵壞了 最后調(diào)火）
提問(wèn)者：Anmi泡沫2013-07-08
這不是油泵壞了，是油浮子壞了。
提問(wèn)者：Faith?myself2013-08-02
可以導(dǎo)致油泵壞的原因：一個(gè)是長(zhǎng)時(shí)間油燈亮了還在跑，另一個(gè)就是壽命到了，不過(guò)第二種不太會(huì)出現(xiàn)，癥狀就是踩油門的時(shí)候會(huì)斷油，踩油門車不走，或者是打不著車，或者跑到120/KM上不去了，死活上不去，油泵是從郵箱里吸油出來(lái)供
提問(wèn)者：zspyj上學(xué)2014-08-19
你好，油泵異響只能更換，這個(gè)是油泵快壞的前兆，建議立即更換，以免壞了把車放路上了。希望我的回答可以幫到你
提問(wèn)者：xiao559612682016-02-21
失去機(jī)油壓力，報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮，繼續(xù)行駛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)致命危害�！ C(jī)油壓力的調(diào)節(jié) 機(jī)油泵是按泵的穩(wěn)定排油量來(lái)分類的，這意味著最高壓力必須由減壓閥加以限制。如果不用減壓閥的話，系統(tǒng)壓力將升高到危險(xiǎn)的程度，從而
提問(wèn)者：zch452013-05-01
柴油機(jī)噴油泵用于向氣缸內(nèi)部定時(shí)定量地輸送柴油 對(duì)于定時(shí)來(lái)講究是柴油機(jī)噴油泵要在活塞上止點(diǎn)附近噴油 這樣可以使柴油機(jī)的燃油燃燒更為充分 柴油機(jī)可以發(fā)出更大的功率 如果噴油泵噴油正時(shí)不對(duì)的話 就會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分 柴油機(jī)功
提問(wèn)者：kghd25002014-10-05
