提問(wèn)者：a76451372013-09-08 00:00
變速器箱體損壞的原因是什么?
答:變速器箱體亦稱(chēng)閘箱殼，它的主要作用是用來(lái)安置、分布、承受蘭軸軸承以及保證第一軸和第二軸的同心、第一軸和第二軸與中間軸的平行度和間距。箱體的前部與發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器相接，后部與后傳動(dòng)軸相接，上部設(shè)置控制機(jī)構(gòu)，下部側(cè)向設(shè)置倒車(chē)傳動(dòng)機(jī)件。箱體將所有這些機(jī)件組合在一起，所以閘箱殼是變速器的主體。 在正常使用條件下變速器箱休不會(huì)損壞。變速器箱體是用鑄鐵整體鑄造而成的，箱體內(nèi)外有許多加強(qiáng)筋，箱壁也有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，所以不易損壞。但如果對(duì)閘箱的裝配不妥或駕駛?cè)藛T對(duì)變速器操縱不當(dāng)、或因離合器接合過(guò)猛而使變速器齒輪打牙、牙齒脫落以致妨礙傳動(dòng)，使變速箱體會(huì)產(chǎn)生變形、破裂、承座孔擴(kuò)大等損壞，將導(dǎo)致變速器一系列故障發(fā)生。具體損壞的原因如下: (1)變速器經(jīng)多次解體檢修或返工拆卸，或在無(wú)拆裝軸承拉壓器具的情況下將軸承敲打拆裝，從而使軸承座孔失圓、錐形、承孔擴(kuò)大、兩孔同心度失準(zhǔn)、兩軸距移位等，致使三軸齒輪產(chǎn)生傳動(dòng)異響，齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)徑向跳動(dòng)頻繁，造成輪齒脫落(打牙)，個(gè)別擋位掛擋后跑擋，加速了各個(gè)齒輪的磨損。 (2)變速器齒輪嚴(yán)重磨損、或嚙合傳動(dòng)齒輪齒牙脫落、或主軸四、五擋卡簧脫落、止推墊圈移位、滾針軸承跑出及主軸前端折斷等而引起的變速器故障，致使變速箱體承孔部位受強(qiáng)烈沖擊而產(chǎn)生裂紋、變形及兩軸線平行度失準(zhǔn)等。 (3)變速器箱體承孔是與各滾珠軸承直接壓裝的，不允許箱體承孔與軸承配合松動(dòng)。由于功況不同和不正常的使用，箱體各承孔受的作用力也不同，使用年久就必然形成承孔與軸承配合松動(dòng)、承孔擴(kuò)大、錐形、失圓，軸承外徑開(kāi)始與箱體承孔摩擦，最后造成承孔擴(kuò)大而失去應(yīng)有的作用。
回答者：hyjoewei2016-09-08 00:00
你好，閥體上面很多電磁閥，變速箱換擋工作什么的都靠這些電磁閥，來(lái)快速切換油路走向，電磁閥有線圈，也屬于電器原件，損壞也是正常的
提問(wèn)者：ylccis7665cb2013-02-19
優(yōu)點(diǎn)：由于普通自動(dòng)變速器采用ATF油作為傳遞介質(zhì)的扭矩變換器，導(dǎo)致了傳遞過(guò)程中動(dòng)力不夠直接，損失也較大。DSG變速箱靠的是機(jī)械式齒輪嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力，因此它的傳遞過(guò)程更加直接，尤其是采用干式雙離合的DQ200變速箱，91%
提問(wèn)者：mc727馬甲2016-09-06
你好，離合器就是靠壓盤(pán)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。損壞后有時(shí)車(chē)輛掛檔不走現(xiàn)象，有時(shí)掛檔困難，異響。58車(chē)
提問(wèn)者：ga6608922016-05-08
不錯(cuò)啊，空擋不會(huì)去滑行的，但學(xué)習(xí)點(diǎn)理論好啊。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：10127gu2014-06-25
損壞的原因很多，比如變速箱油使用太久，還有換擋不踩離合，大力踩油門(mén)。結(jié)果就是變速箱齒輪損壞
提問(wèn)者：402228410qq2013-07-04
故障有各樣的原因，需要從外到內(nèi)、從機(jī)械到電氣、從軟件到硬件逐步進(jìn)行檢查測(cè)試和判斷。但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用環(huán)境，改變不良的使用習(xí)慣，堅(jiān)持按科學(xué)合理的使用程序開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)和操作。電腦工作時(shí)，尤其是讀寫(xiě)數(shù)據(jù)時(shí)不
提問(wèn)者：tianyanmiyu_2016-06-01
