提問者：KQXF2013-03-20 00:00
請教：汽車活塞和汽車發(fā)動機外殼是什么材料做的？不勝感謝！
活塞都是鋁合金材料做的。其實活塞工作時與汽缸壁是不直接接觸的，活塞的外徑比汽缸套的內(nèi)徑要略小一點，它的頂上有幾個槽，以嵌入幾道活塞環(huán)�；钊h(huán)是鋼做的，是開斜口的圓環(huán)，其中還有允許流過機油的油環(huán)，保證活塞、汽缸的氣密性。內(nèi)燃機工作時，有機油對汽缸、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行潤滑和降溫，不會燒壞。一般內(nèi)燃機體內(nèi)有冷卻水進(jìn)行冷卻，由水箱、水泵、風(fēng)扇供水并降溫。。
回答者：honorgtr2016-03-20 00:00
下面說的不太對。。各有各的千秋，鋁的散熱好，強度大，不過要比鑄鐵的厚。鑄鐵的缸體強度大，不過重量比鋁的大，不過高強度的發(fā)動機還是用鑄鐵的，技術(shù)比鋁制的成熟。。所以是什么材質(zhì)也沒什么大的區(qū)別。不過現(xiàn)在開始有用鋁制缸體的趨勢
提問者：a883380802013-04-27
這個問題比較復(fù)雜了，汽車的發(fā)動機制造工藝不同，能夠提供的動力性能也完全不同，就家用車而言。目前具備TSI、TDI技術(shù)的發(fā)動機就比較不錯，其實說白了，各個廠商都在追求如何在不增加成本的基礎(chǔ)上，逐步增加汽車發(fā)動機壓縮比，這個
提問者：101101syq2013-05-06
我的個人意見，不要安裝發(fā)動機下護(hù)板。 原因有二，一是影響發(fā)動機散熱。二是，目前汽車發(fā)生碰撞事故時，為了防止發(fā)動機后移進(jìn)入駕駛艙，普遍采用發(fā)動機下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，發(fā)動機會掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問者：yhynewstar2013-10-28
你說的是底護(hù)板嗎? 第一 尼龍材質(zhì)的 第二 金屬材質(zhì)的 第三 塑料材質(zhì)的
提問者：nishi2bdeshazi2013-09-09
機油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機油中，而產(chǎn)生的讓機油變質(zhì)。一、如果機油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號的乳化機油收集起來，加入重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，進(jìn)行攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉
提問者：bluin45916662013-11-10
一般家庭用車的護(hù)板是塑料的好; 理由:車輛在受嚴(yán)重撞擊的時候，發(fā)動機會有個向下座的動作，你用個鐵護(hù)板，有可能阻擋向下的過程。如果是越野車就用鋼板吧，玩起來會磕底部的。
提問者：318HZ2014-10-31
