提問者:a883380802013-04-27 00:00
下面說的不太對(duì)。。各有各的千秋,鋁的散熱好,強(qiáng)度大,不過要比鑄鐵的厚。鑄鐵的缸體強(qiáng)度大,不過重量比鋁的大,不過高強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)還是用鑄鐵的,技術(shù)比鋁制的成熟。。所以是什么材質(zhì)也沒什么大的區(qū)別。不過現(xiàn)在開始有用鋁制缸體的趨勢(shì)。
回答者:super_xiaoer2016-04-27 00:00
你說的是底護(hù)板嗎? 第一 尼龍材質(zhì)的 第二 金屬材質(zhì)的 第三 塑料材質(zhì)的
提問者:nishi2bdeshazi2013-09-09
這個(gè)問題比較復(fù)雜了,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝不同,能夠提供的動(dòng)力性能也完全不同,就家用車而言。目前具備TSI、TDI技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)就比較不錯(cuò),其實(shí)說白了,各個(gè)廠商都在追求如何在不增加成本的基礎(chǔ)上,逐步增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,這個(gè)
提問者:101101syq2013-05-06
下面是世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。 1、奧迪3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪A6) 2、奧迪4.2升雙頂凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)(奧迪S4) 3、戴克5.7升HemiMagnum側(cè)置凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)(克萊斯勒300C)
提問者:寧職院丶魔怪2013-06-18
機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中,而產(chǎn)生的讓機(jī)油變質(zhì)。一、如果機(jī)油已輕度乳化,可以用下列方法處理:將相同牌號(hào)的乳化機(jī)油收集起來,加入重量為油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脫乳化劑,進(jìn)行攪拌并加溫至50至80攝氏度,靜置沉
提問者:bluin45916662013-11-10
我的個(gè)人意見,不要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。 原因有二,一是影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。二是,目前汽車發(fā)生碰撞事故時(shí),為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)后移進(jìn)入駕駛艙,普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)掉到地上,防止被擠壓到駕駛艙中
提問者:yhynewstar2013-10-28
好像應(yīng)該樹脂的好吧。 因?yàn),目前的設(shè)計(jì)都是在車發(fā)生碰撞時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)該下落,所以發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不應(yīng)該阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下落,否則發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被撞到駕駛室里
提問者:2013-09-06