提問(wèn)者:TngChat2016-08-26 00:00
有些發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要調(diào)節(jié)氣門間隙的,因?yàn)樗溆幸簤和U(柱) 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)氣門間隙,看看有沒(méi)有搖臂,如果有搖臂,在氣門的上方會(huì)有一個(gè)調(diào)節(jié)螺絲 ,調(diào)節(jié)即可,如果我沒(méi)有搖臂,那么又塞尺,去量各個(gè)的間隙,排氣門的間隙為0.03毫米 進(jìn)氣門的間隙為0.02毫米 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)看那個(gè)缸處于做功上止點(diǎn) 去拿專用工具進(jìn)行測(cè)量 并調(diào)節(jié)
回答者:dkokmd2016-08-28 00:00
進(jìn)氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺,老鳥憑手感聽聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來(lái)了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點(diǎn),因?yàn)闊崦浝淇s的原理,但只要容易不準(zhǔn)確。最好是熱車放置一下開始拆,發(fā)動(dòng)機(jī)還有溫度時(shí)就開始調(diào)節(jié)。
提問(wèn)者:WOAINIHUA3272013-11-06
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,其原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,根據(jù)熱漲冷縮原理氣門間隙還會(huì)縮小,這樣就會(huì)導(dǎo)致氣門沒(méi)有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。
提問(wèn)者:dlwq20022013-06-16
化油器的車子就在化油器上面,有個(gè)小螺絲的,電噴的位置也差不多,一般都在空氣慮清下面,不過(guò)最好還是到店里去弄,自己弄不好的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定影響的
提問(wèn)者:2013-05-02
氣門間隙,指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門搖臂之間的間隙,一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門間隙就會(huì)加大,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲,這時(shí)候就是氣門間隙過(guò)大,需要調(diào)整,
提問(wèn)者:sjn19702013-03-14
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大會(huì)造成氣門晚開早關(guān),進(jìn)氣不足,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門留有間隙是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的。 但是間隙過(guò)大,當(dāng)氣門需要打開時(shí),一部分凸輪軸升程首先要消除間隙,這就使
提問(wèn)者:vvcvc2016-04-16
q啟動(dòng)困難
提問(wèn)者:a16223807552014-07-02