相關問題

• 汽車發(fā)動機，氣門間隙過大或過小會出現什么問題？？

  氣門間隙，指的是發(fā)動機配氣機構上面的進氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會加大，發(fā)動機啟動后就會發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，這時候就是氣門間隙過大，需要調整，

  提問者：sjn19702013-03-14

• 汽車發(fā)動機氣門間隙怎么調整，求好方法，求經驗？

  進氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺，老鳥憑手感聽聲音調節(jié)。車子完全冷下來了調節(jié)應該稍微大一點，因為熱脹冷縮的原理，但只要容易不準確。最好是熱車放置一下開始拆，發(fā)動機還有溫度時就開始調節(jié)。

  提問者：WOAINIHUA3272013-11-06

• 汽車發(fā)動機 氣門間隙如何調節(jié)啊 ...還請知道老師們指點..呵呵..新手上路中..

  化油器的車子就在化油器上面，有個小螺絲的，電噴的位置也差不多，一般都在空氣慮清下面，不過最好還是到店里去弄，自己弄不好的話對發(fā)動機也有一定影響的

  提問者：2013-05-02

• 汽車調氣門間隙對發(fā)動機有壞處沒？

  　　發(fā)動機氣門間隙過大會造成氣門晚開早關，進氣不足，影響發(fā)動機的動力性和經濟性。發(fā)動機氣門留有間隙是為了在發(fā)動機熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的�！　〉�是間隙過大，當氣門需要打開時，一部分凸輪軸升程首先要消除間隙，這就使

  提問者：vvcvc2016-04-16

• 請問汽車發(fā)動機氣門間隙過小會對發(fā)動機造成什么影響

  發(fā)動機氣門間隙過小會導致發(fā)動機無力，其原因是當發(fā)動機溫度升高后，根據熱漲冷縮原理氣門間隙還會縮小，這樣就會導致氣門沒有間隙甚至關閉不嚴而發(fā)動機無力。

  提問者：dlwq20022013-06-16

• 關于汽車發(fā)動機氣門間隙調整的一些問題！例:4缸發(fā)動機，點火順序是1342。采用雙排不進的方法去調。

  調節(jié)氣門的原則是確保氣門在關閉狀態(tài)時調節(jié)氣門間隙，根據做功順序和工作行程的變化，采用雙排不進的方法正是這些氣門室處于絕對關閉狀態(tài)的，

  提問者：OSCAR_WONG2016-06-02