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問答

柴油機(jī)冷機(jī)能啟動(dòng),拖車能啟動(dòng),熱機(jī)不能啟動(dòng)是哪里出了問題?

提問者:iceflame09012013-03-22 00:00

最佳答案

故障現(xiàn)象:柴油機(jī),冷機(jī)時(shí)能順利起動(dòng),熱機(jī)時(shí)卻難以起動(dòng)。在一次作業(yè)停機(jī)后,起動(dòng)不能著火,但約半個(gè)小時(shí)后再起動(dòng)時(shí)很快就著火了。另外,機(jī)車牽引力明顯不足。 故障檢查:起初,認(rèn)為是缸套、活塞磨損造成的,但換新件后,故障依舊。作進(jìn)一步檢查時(shí),發(fā)覺搖轉(zhuǎn)飛輪阻力較;松開減壓手柄搖轉(zhuǎn)飛輪,聽到排氣管里發(fā)出“哧”的聲音,于是懷疑氣門關(guān)閉不嚴(yán),致使氣缸壓力過低。但經(jīng)拆卸檢查,氣門頭部和氣門座圈沒有燒損,也無偏差。反復(fù)查找終于發(fā)現(xiàn),原來是氣門彈簧自由長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)高度縮短了1.5毫米。 故障排除:在氣門彈簧一端加上2毫米厚的平鐵墊后,該柴油機(jī)玲、熱機(jī)均能順利起動(dòng)。 故障分析:由于氣門彈簧長(zhǎng)期處在高溫下工作,便因退火而使自由長(zhǎng)度縮短且張力降低,造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)或關(guān)閉滯后,柴油機(jī)便因氣缸壓力過低而難以起動(dòng)。當(dāng)該機(jī)冷卻后,其彈簧張力有所恢復(fù),柴油機(jī)便又能起動(dòng)了。

回答者:umxjct2016-03-22 00:00

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