提問者：sosdeepblue2014-01-21 00:00
你這種檢驗(yàn)方法的前提是必須保證路面平整，使車輛行駛時(shí)兩前輪所受的阻力一致，才不會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏的現(xiàn)象。一般的路面都是左邊高右邊低(包括高速路)，這樣兩前輪的阻力就會(huì)不一樣。另外輪胎花紋、氣壓不一致都會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，我也做過這樣的實(shí)驗(yàn)，你的車不屬于跑偏，如果在行駛過程中需要向某個(gè)方向拽著方向盤才能直線行駛，這樣的情況屬于跑偏。
回答者：crjump2016-01-21 00:00
原因如下：1、做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因?yàn)槎ㄎ恢饕鉀Q四輪行車的穩(wěn)定性。一般轎車方向盤設(shè)計(jì)時(shí)候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬于正常范圍。如果打了方向不回正，自然就會(huì)向右轉(zhuǎn)彎后就向右偏，向左轉(zhuǎn)彎后向左偏。2、確
提問者：aoc977872016-05-06
如果不習(xí)慣就去修 習(xí)慣了也無所謂 前提是車不跑偏
提問者：shenjingzheng2013-09-10
我也有同樣問題，去調(diào)整了2次后都沒有改善，不久就偏回原來的樣子了，于是放棄了。
提問者：davay782013-04-18
造成方向跑偏的原因是很多的，除你所擔(dān)心的原因以外還有：前輪氣壓不均勻、路面不平、左右前輪新舊磨損不等、前輪前束不正確、橫直拉桿球頭松動(dòng)、剎車回不到位、方向機(jī)內(nèi)缺油、前輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)、四輪定位誤差大、風(fēng)向、車內(nèi)重心不均勻、單
提問者：nuoya20112013-04-26
四輪定位做好，前輪必須是同樣型號(hào)同樣磨損的還有就是胎壓是否一樣，如果都是一樣的，，高速輕微的右偏是正常的，百米偏差2米是允許范圍內(nèi)的！
提問者：lixiaop...2016-07-28
不一定跑偏原因有如下幾點(diǎn)：一。.4個(gè)輪子氣壓不同。兩兩對(duì)稱二。你在路面的斜坡上，即使坡度不大，也會(huì)有影響。三。前輪的前束角度不對(duì)，需要調(diào)整四。方向機(jī)下球節(jié)和膠套磨損嚴(yán)重，框量過大五，最后一種才是你說的，可能是事故車
提問者：半狼_sser2013-09-03
