提問者：liuwue的博客2015-10-15 00:00
我車子左后輪檢查發(fā)現(xiàn) 磨損厚度不均勻，不是內(nèi)外側(cè)磨損不一樣，而是整個左后輪現(xiàn)在屬于一個不太規(guī)則的圓形，或者說有點橢圓形，這是什么原因造成的？
如果輪胎磨損不均勻，不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險。如果發(fā)覺不規(guī)則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。常見的不正常磨損有以下幾種：輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應檢查車輪磨損嚴重的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴重磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉(zhuǎn)向發(fā)抖，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
回答者：rinivt3585u2016-10-15 00:00
多數(shù)情況都是由于車輛的四輪定位數(shù)據(jù)失準造成的。 四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性�！ ∞I車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相
提問者：lili625832014-06-25
一般不會，當磨損不均勻時，花紋的深淺的不一樣，汽車行駛時，抓地、操控、制動性能都收影響。但是你踩剎車仍然會制動，但效果不好。
提問者：YFF4956918172013-08-29
這種情況一般前輪很多見，后輪很少出現(xiàn)這種情況，可能后輪位置碰過，或修過。 到海寧門戶網(wǎng)站查看回答詳情>>
提問者：numb20462013-06-17
不同的輪胎設(shè)計不太一樣，但原理都差不多，是磨損到某個標記的時候，就需要更換了�！ ∨e例： 輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位于胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
提問者：uvqvvz2014-07-07
僅僅是后輪吃胎。證明你車的轉(zhuǎn)向輪定位（主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束四個主要參數(shù)）基本正常。 后輪出現(xiàn)凹凸形磨損最主要的原因是：動平衡。 校正動平衡后，無明顯改善的話，請做四輪定位。重點檢查后輪定位（后輪外傾
提問者：2013-04-14
汽車輪胎單邊磨損的厲害的原因：1、如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。2、假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈
提問者：wicecn2014-06-09
