提問者:li8938496962014-08-14 00:00
如果是維修的話,是可以的。 注意水不要進入壓縮機和冷凝器內部。
回答者:yuandewei5292016-08-14 00:00
汽車空調系統維修中,所遇到的幾個比較突出的問題:泄漏、冷凝器散熱效果差,引起空調制冷不足、電器方面故障、管路內部臟堵、異響。一、泄漏 制冷劑泄漏是空調系統維修中遇到的一個特別突出的問題,尤其是慢泄漏,檢查時很容易造成
提問者:zhongjiaxin162016-03-25
不能用膠水封堵,機械強度不夠使用過程中還會出現滲漏,應該更換高壓管或管頭密封圈才能解決問題。
提問者:JOSIE琴2014-02-05
一、感官檢查法: 1.壓縮機運轉狀態(tài): ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的,內部磨損就不能有效壓縮。
提問者:svrfj2013-06-16
空調在剛剛啟動時、停止運行時和壓縮機開/停時,室外機接管處都會發(fā)出冷媒流動(節(jié)流)的聲音,這是因為制冷系統狀態(tài)還沒達到穩(wěn)定,系統壓力變化速度快,在節(jié)流毛細管處發(fā)出的流體流動的聲音。這個是正,F象! ∷,您的空調只
提問者:dgrg122013-09-09
大部分的汽車空調的冷凝器置于水箱前方,汽車冷凝器一般不設計專用風扇,與散熱器(水箱)共用一個風扇,汽車風扇既有裝在前面的也有裝在后面的,一般發(fā)動機橫置的話風扇裝在前面,那就算是排氣了;發(fā)動機縱置的話裝在后面,那就算是吸氣
提問者:stxiejisnxijn2014-09-07
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法--儀表檢測法,容易被忽視,該方法往往能幫助準確快捷地查找
提問者:jlfueu2013-07-27