提問者：PXE_FISH2013-05-23 00:00
陸虎的懸掛系統(tǒng)
全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng): 無論何種路面，發(fā)現(xiàn)3均能應(yīng)付裕如，安全無憂。 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)現(xiàn)已成為發(fā)現(xiàn)3系列所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。您只需輕輕一按，即可享受路虎55年的專業(yè)4×4技術(shù)，以及當(dāng)今最高水平的動力技術(shù)。無論是在柏油馬路上馳騁，還是在深深的車轍、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)都是您的私人專屬越野駕駛專家。您按下按鈕后，發(fā)現(xiàn)3的發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)和導(dǎo)引設(shè)置將自動重新配置，以保證在任何情況下均能達(dá)到最佳駕駛性能。 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng): 在何種地形，皆能達(dá)到最佳操縱性。長沖程，全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)使車輪連接無比出眾－－縱然車轍巖石交錯，依然如履平川。無論是普通道路還是越野路面，也無論乘客數(shù)目多寡或負(fù)載如何分布，可選的左右氣體互通的空氣懸掛系統(tǒng)都能使您在恒定、水平的行駛高度享受到一如既往的業(yè)界領(lǐng)先水平駕駛體驗(yàn)和良好的操縱性，一切就如駕駛小汽車般簡單。行駛高度還可向上提高125毫米以避開路面復(fù)雜的障礙物，或降低50毫米以方便乘客上下及物品裝卸。
回答者：wazziu62472016-05-23 00:00
一般來說，汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動，使整個車身振動或傾斜；獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)
提問者：d7jf6t4df2013-08-03
越野車的定義應(yīng)該是高通過機(jī)動性輪式車輛，最早比較有代表性的就是二戰(zhàn)美軍使用的威利斯公司生產(chǎn)的jeep牌軍用車，隨二戰(zhàn)美軍爭戰(zhàn)足跡，jeep牌越野車也被帶到全世界各地，在中國，由于國民黨軍隊大量使用美式裝備，jeep威利斯
提問者：2013-01-30
當(dāng)然是彈簧的好，而且是鋼板彈簧的最好
提問者：carolxiao902015-09-12
為了良好的舒適性，汽車一般是兩級減震！第一級是輪胎，直接和地面接觸；第二級車軸和車架之間用懸掛來第二級減震！越野車常常行駛在惡劣路況，所以懸架可能要求更高！懸架和輪胎有匹配關(guān)系，因?yàn)閼壹芤帘屋喬サ牡碗A共振，只有這樣才能
提問者：kvaxk2013-04-20
越野車突出公路性能時，承載車身+獨(dú)立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛好，后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經(jīng)常下雨積水等。條
提問者：SK__庸人自擾2013-09-10
. 悍馬H1越野性能不錯，但沒賣的。悍馬H2不能越野，只能在城市里跑跑。 越野最好的：終極越野---盧比肯（Rubicon）。 吉普（Jeep ）：美國克萊斯勒 Jeep 的注冊商標(biāo)，吉普車
提問者：lijijte992013-07-05
