提問(wèn)者：nhyua2013-06-16 00:00
如何徹底解決福克斯節(jié)氣門(mén)積碳問(wèn)題
個(gè)人認(rèn)為呢。。徹底解決問(wèn)題需要在節(jié)氣門(mén)上座工作。。改造其他的不大現(xiàn)實(shí)。改變結(jié)構(gòu)是不可能的。。那么不是有說(shuō)納米涂層不沾油的什么鍋。。用那個(gè)鍋的涂層技術(shù)涂到節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁。有積碳也沾不到那里。。哈哈。。解決了。。這個(gè)是本人幻想。。不知道實(shí)現(xiàn)過(guò)來(lái)會(huì)有多么難、、、、僅供參考
回答者：candyheyi2016-06-16 00:00
車(chē)輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低擋位低車(chē)速行駛很容易產(chǎn)生積碳，積碳問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致很多故障現(xiàn)象，例如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、唑車(chē)或是行駛中熄火等。節(jié)氣門(mén)體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器都需要定期清洗，對(duì)于這些部件來(lái)說(shuō)，每間隔1500
提問(wèn)者：edtrigger2014-05-16
肯定會(huì)增加油耗。使用些清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的添加劑，定期清一下。最好，添加劑使用中拉一下高速，120以上，100公里就足夠了。事后，你在測(cè)算一下油耗，肯定下來(lái)不少，油門(mén)反應(yīng)還機(jī)靈。試試吧。
提問(wèn)者：z48026682013-07-15
一、很負(fù)責(zé)人的說(shuō)，如果在沒(méi)有燃油清潔劑的情況下空擋轟油門(mén)是沒(méi)有任何效果的。如果在長(zhǎng)期在堵車(chē)的環(huán)境里駕駛，定期拉一拉高速，倒是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，但也不能速度太高; 二、任何情況下高轉(zhuǎn)速都是比較毀車(chē)的，你說(shuō)的修理廠的師
提問(wèn)者：tu4014816242013-10-02
無(wú)須刻意拉什么高速.新車(chē)的磨合期是盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn).因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面的配合度還不夠嚴(yán)密.通過(guò)磨合使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各工作機(jī)件可達(dá)到良好配合.低速并不代表會(huì)積碳.發(fā)動(dòng)機(jī)只有在啟動(dòng)順間及怠速狀態(tài)下.才會(huì)混合氣偏濃
提問(wèn)者：5J綠茵魔術(shù)師2013-03-26
發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)性和排放性都處在較差的狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)就是燃料燃燒不充分，附帶產(chǎn)生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過(guò)空氣濾清器、空氣流量計(jì)和節(jié)氣門(mén)進(jìn)入進(jìn)氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃
提問(wèn)者：wodfsdfeib822013-04-18
就別克而言是不需要的，所謂的新車(chē)磨合期不過(guò)就是在第一次保養(yǎng)之前不要超過(guò)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)車(chē)速是無(wú)所謂 的。新車(chē)沒(méi)有必要拉高轉(zhuǎn)速，等車(chē)子到20000公里左右可以每隔一段時(shí)間高速拉拉清除一下節(jié)氣門(mén)積碳，正如你所說(shuō)現(xiàn)在的中高檔轎車(chē)
提問(wèn)者：gengfuxing2013-07-03
