提問者：開始的TomD2015-09-01 00:00
方向盤很重，有很多原因：1、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過臟，就會(huì)造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向助力泵還會(huì)“嗡嗡”作響。2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當(dāng)于沒助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向助力油壺、助力油管、方向機(jī)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松或過緊，松緊度是可以調(diào)的。4、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類的故障。有的車可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認(rèn)很少可能損壞。5、輪胎氣壓不足，其實(shí)這個(gè)是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。望采納~祝好！
回答者：si61302016-09-01 00:00
307的助力轉(zhuǎn)向相對(duì)于其他車來(lái)說(shuō)本來(lái)就很重，和日本車相比就更重了。國(guó)內(nèi)的307首次保養(yǎng)的里程是7500公里，但只是做檢查，廠家規(guī)定的更換機(jī)油機(jī)濾的里程是15000公里
提問者：girl_luoluo2013-07-07
樓主你說(shuō)的這個(gè)應(yīng)該是正常的沒有什么問題的如果不放心就去店里看一下。
提問者：pip22662015-11-25
在4S店又做了四輪定位，還是沒有查出原因，看著昨天發(fā)動(dòng)機(jī)水管上的補(bǔ)丁，心里還是好難受啊 售后的態(tài)度還是很好的，技術(shù)的負(fù)責(zé)人最后也找不出原因，決定過幾天方向機(jī)到了就給換一個(gè)方向機(jī)。于是把小馬開了回來(lái)，路上總覺得有怪味道，
提問者：九豐一號(hào)花2013-05-02
汽車方向盤很重的原因有：（1）助力泵油管滲油油杯缺油方向重。（2）·助力泵皮帶斷了助力泵不工作方向重。（3）助力泵壞了不工作方向重。汽車方向盤很重的解決辦法：（1）檢查一下助力轉(zhuǎn)向泵是否油壓或油路上故障，（2）去4S店再
提問者：xindaobianma2016-02-01
這個(gè)問題我的也會(huì)，新車你再磨兩個(gè)月，我的兩個(gè)月后自然就好了。我的就是邁銳寶
提問者：QQ17235653432013-09-10
一、轉(zhuǎn)向沉重○1機(jī)械故障：方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有發(fā)卡或斷續(xù)重的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，感覺沉重有規(guī)律性。原因一：轉(zhuǎn)向軸頂住轉(zhuǎn)向器的閥芯，使閥芯卡住。通過增加轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向桿軸間的調(diào)整墊片來(lái)解決。原因二：轉(zhuǎn)向桿軸變形，桿軸不同軸造成。因外
提問者：exmdaqhd2017-01-10
