提問者：exmdaqhd2017-01-10 00:00
一、轉向沉重○1機械故障：方向盤轉動時，有發(fā)卡或斷續(xù)重的現(xiàn)象。轉動一圈，感覺沉重有規(guī)律性。原因一：轉向軸頂住轉向器的閥芯，使閥芯卡住。通過增加轉向器與轉向桿軸間的調(diào)整墊片來解決。原因二：轉向桿軸變形，桿軸不同軸造成。因外力造成的變形，通過調(diào)節(jié)相關的固定螺栓來解決�！�2液壓故障：A、方向盤快轉時重，慢轉時輕；或小油門時重，大油門時輕。原因：轉向泵內(nèi)泄露嚴重造成系統(tǒng)流量供應不足或系統(tǒng)中流量控制閥（優(yōu)先閥、單穩(wěn)閥、恒流閥）因雜物卡住、閥芯變形，造成系統(tǒng)流量波動引起，一般因流量控制閥的原因造成的轉向沉重較多。B、空載時方向盤快轉或慢轉均重。原因一：轉向器進油口（P口）與回油口（T口）間的鋼球單向閥卡住，使得P口與T口直接相通，系統(tǒng)壓力無法建立起來。原因二：傳感器口堵塞，壓力信號不能傳遞。原因三：優(yōu)先閥嚴重卡住，使之不能向轉向器提供足夠的流量。C、空載或輕載時轉向輕，重載時轉向沉，或油門大、小時都重。原因：系統(tǒng)壓力過低造成；通過調(diào)節(jié)優(yōu)先閥（50D、50E、50EX、50F、50G機型配置），恒流閥（50B機型配置），轉向器閥塊（30F機型配置）的調(diào)壓閥使系統(tǒng)壓力提高，但不能過高（30F、50B不超過16MPa，50D、50E、50EX、50F、50G不得超過18MPa）。
回答者：ppgg20082016-09-06 00:00
307的助力轉向相對于其他車來說本來就很重，和日本車相比就更重了。國內(nèi)的307首次保養(yǎng)的里程是7500公里，但只是做檢查，廠家規(guī)定的更換機油機濾的里程是15000公里
提問者：girl_luoluo2013-07-07
原因有：一.助力泵油管滲油油杯缺油方向重。二·助力泵皮帶斷了助力泵不工作方向重。三·助力泵壞了不工作方向重。一二的可能性很大。
提問者：857998985x2016-09-02
呵呵，專家給你解答，首先吃胎不一定是四輪定位的問題也就是說不一定是前束或者外傾角的問題，可能是輪胎質量哪怕是正廠的輪胎也會出現(xiàn)一定幾率的這個吃胎問題，還有駕駛習慣喜歡地板油門的。 關鍵是你現(xiàn)在前后輪對換后出
提問者：asdfhaili2013-06-29
趕快去4S店檢查各油壓情況�。。�！
提問者：sxrmomo2013-06-18
您好 您的新車開了沒兩天發(fā)現(xiàn)車子方向盤變重有可能是車子的轉向助力壞了導致的。
提問者：woshiwangkun2016-04-19
速騰是電子助力的，在特定的環(huán)境下方向盤重，建議你檢查下輪胎氣壓有沒有問題。
提問者：uisa191zkf2016-11-23
