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雨天開車注意事項(xiàng)　 　1、盡量避水行駛�！　∪绻�涉水行駛，水深度超過前保險(xiǎn)杠，開車時(shí)就應(yīng)該多警惕。　　如果涉水深度超過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。如果過水時(shí)熄火，千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。　　2、不要高速過水溝、水坑�！　∵@樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水�！　�3、見到積水處不要左閃右避�！　】吹剿�就閃，或馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都很危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外�！　�4、并線時(shí)多看多觀察�！　『芏嘬嚨暮笠曠R沒有自動(dòng)加熱功能，雨天，后視鏡積水，容易造成駕駛員視線盲點(diǎn)，除了及時(shí)清潔外，并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。　　5、雨勢(shì)較大時(shí)最好打開雙跳燈�！　∵@樣可以引起后方車輛注意，減少追尾事故發(fā)生的幾率�！　�6、雨天開車不要降低胎壓�！　∮晏扉_車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，可以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，反而易導(dǎo)致滑行距離變長(zhǎng)�！　�7、雨天高速公路行車，小車盡量選擇在中間車道(第二車道)行駛。　　因?yàn)楦咚俾访鎯蓚?cè)地勢(shì)較低，容易產(chǎn)生積水，車輛通過時(shí)輪胎受力不同，極易發(fā)生偏移。小轎車在超車(尤其是超大型貨車)時(shí)，務(wù)必保持一定的車距，避免被前車車輪帶起的水霧影響視線導(dǎo)致追尾或刮擦事故。　　雨天高速公路行車與地方道路不同，高速上車速快、參照物少，很難判斷積水深度，在駛?cè)敕e水點(diǎn)前應(yīng)握緊方向盤并輕點(diǎn)剎車，切忌急剎急轉(zhuǎn)�！　�8、特別要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是地下車庫(kù)內(nèi)開車。地下車庫(kù)的地面一般為釉面的水泥地，梅雨季極易返潮，地面總是有一層薄薄的水層，車輛猛踩油門時(shí)極易打滑甚至漂移引發(fā)事故。因此在行駛時(shí)務(wù)必做到先輕點(diǎn)油門再慢打方向，上下坡時(shí)更要掛低檔慢行，避免打滑。雪天注意事項(xiàng) 1、精確地使用油門和制動(dòng)。這對(duì)雪地行車也是至關(guān)重要的。無(wú)論發(fā)現(xiàn)前方有什么危險(xiǎn)情況，都不要猛踩制動(dòng)。在冰雪路面，通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門，立刻就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 2、切記逐漸地?fù)Q入低擋。當(dāng)車速達(dá)到60km／h，從三擋換到一擋將會(huì)使輪胎打滑。過分地加速會(huì)導(dǎo)致由于差速器的作用使重量從汽車一端移向另一端，所以，此時(shí)輪胎的附著力本來已經(jīng)處于邊緣狀態(tài)，再減少輪胎負(fù)荷肯定使汽車產(chǎn)生側(cè)滑。 3、輪胎放出一些氣。因?yàn)檫@會(huì)增強(qiáng)汽車在雪上的附著力和增大汽車與冰的接觸面積。 4、控制速度與方向。因?yàn)�，首先，拐彎時(shí)操縱不正確常常會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。當(dāng)前輪失去與地面的附著力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力不足，當(dāng)后輪失去與地面的附著力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，繼而出現(xiàn)甩尾。在冰雪上，方向盤打得太大會(huì)導(dǎo)致車輪失去與地面的附著力。其次，適當(dāng)回正方向盤和減速，能重新獲得足夠的附著力，轉(zhuǎn)過彎口。最后，速度控制不當(dāng)，在不正確的時(shí)機(jī)里抬起油門和制動(dòng)，使重量從后輪移開，造成轉(zhuǎn)向過度。 5、切勿跟車過近。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1／4，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車過近，當(dāng)前車剎車時(shí)，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)�開距離。 6、室外停車，沒多久玻璃上就會(huì)結(jié)成一層冰霜，這時(shí)千萬(wàn)別用熱水除冰，這樣反而會(huì)增加困難。一個(gè)常用的除冰竅門是，首先發(fā)動(dòng)引擎，并打開車中暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。車上覆蓋著冰雪，必須先把冰雪全部清理干凈，因?yàn)槠�車開動(dòng)后，殘留的雪可能會(huì)形成司機(jī)開車時(shí)視線的死角，而且，飛落的冰雪會(huì)影響其他駕駛?cè)说陌踩��? 7、保持車燈清潔。能見度差，這時(shí)要使用示寬燈、霧燈，甚至前照燈，以便別的駕駛員能容易看到你的車子，保障安全，所以要保持前、后車燈的清潔。 8、小心易結(jié)冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方，開車經(jīng)過這些地方時(shí)，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。需要特別提醒的是：雖然來往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因?yàn)�，很多出口或與支路的交叉口都易結(jié)冰。 9、雪地操控比較通用的技巧是慢抬離合緩給油，換擋后轉(zhuǎn)速降低，不要大油門加速，否則輪胎會(huì)因打滑空轉(zhuǎn)。 10、掌握要領(lǐng)輕松上下坡。上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達(dá)坡頂。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

回答者：qilian77262016-12-03 00:00