提問者：gladys1315002015-11-09 00:00
機油在線v3菱悅是正時皮帶的還是鏈條的？ 我的車是08年12月的 到現(xiàn)在跑了6萬了 ？多少公里換啊
v3菱悅4G15型是正時皮帶，4A91型則為正時鏈條。正時皮帶正時皮帶（Timing belt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。正時皮帶實物圖正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。因此，凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機，廠家都會有嚴格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。正時鏈條與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少。正時鏈條實物圖正時鏈條雖然免維護和更換，但其成本高，發(fā)動機運行時噪音較大。
回答者：kuo849910k2016-11-09 00:00
正時皮帶在發(fā)動機殼外部，當然它還有個塑料的皮帶保護殼，材質(zhì)為橡膠同步帶，一般是6-8萬公里更換皮帶和皮帶輪套件。 正時鏈條為合金材料，在發(fā)動機內(nèi)部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有8
提問者：bpjami2013-11-19
由材質(zhì)所決定的都會抻長，但其有一個壓緊輪裝置，能自動調(diào)節(jié)松緊度，對開車無影響，但到了一定的公里數(shù)（如十萬公里）要更換。
提問者：t2003452013-03-19
發(fā)動機正時是鏈條好還是皮帶各有優(yōu)缺點，根據(jù)需要來定。正時皮帶與正時鏈條的優(yōu)點與缺點分三個方面談?wù)剝?yōu)缺點:一、廠家優(yōu)缺點1、采用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；2、采用正時皮帶廠家能在后期的使用中連續(xù)受益
提問者：smj2272272014-09-24
汽車發(fā)動機是汽車的心臟。因此，發(fā)動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關(guān)鍵之點。正時皮帶的優(yōu)點是噪音小，缺點是需要更換;而正時鏈條的優(yōu)點是免于更換，但十萬公里左右要調(diào)整松緊度，缺點是噪音大;正時齒輪的優(yōu)點是不用更換，
提問者：qq5395989282014-03-29
鏈條的好,這也是評價一款發(fā)動機先進性的指標,皮帶從5-8W公里必須更換(廠家規(guī)定不同),不換,哪天皮帶斷了,活塞頂氣門,發(fā)動機報廢了(國內(nèi)是大修,國外換發(fā)動機),不按時保養(yǎng)的代價...皮帶到不值錢,150左右?換裝就貴了
提問者：lu37572013-04-11
汽車發(fā)動機是汽車的心臟。因此，發(fā)動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關(guān)鍵之點。正時皮帶的優(yōu)點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優(yōu)點是免于更換，但十萬公里左右要調(diào)整松緊度，缺點是噪音大；正時齒輪的優(yōu)點是不用更換，
提問者：HFF0012013-03-19
