提問者:xgf20072013-04-30 00:00
就是歐1,歐2,歐3標(biāo)準(zhǔn)是具體什么時(shí)候?qū)嵭械?
盡管標(biāo)準(zhǔn)升級速度比歐美快,但實(shí)際上實(shí)施年份要比歐洲慢5-8年,所謂與歐洲接軌,在時(shí)間上差了不少。我國輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)與歐洲標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期差距可見下表:
回答者:tory1565gie32016-04-30 00:00
4月27日,國家環(huán)?偩止剂讼喈(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣排放中國標(biāo)準(zhǔn)。中國Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前執(zhí)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%,并將于2007年7月1日起在全國開始實(shí)施,北京將在今年
提問者:ikyx2013-02-24
為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生,促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭,歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),目前國產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。我國的標(biāo)準(zhǔn)大
提問者:jiang25126012016-10-02
歐II=國2 歐III=國3 歐IIII=國4 咱國家的排放標(biāo)準(zhǔn)是完全參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定的 2, 歐三歐四是指歐洲的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),歐三就是歐洲三號標(biāo)準(zhǔn),歐四就是歐洲四號標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然是歐四高了! 3, 歐四標(biāo)準(zhǔn)排
提問者:vloao2016-12-28
國家環(huán)?偩4月28日公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ的汽車排放中國標(biāo)準(zhǔn)。中國Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國目前現(xiàn)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)降低了30%,并將于2007年7月1日起實(shí)施,而北京則有望在今年年內(nèi)提前實(shí)施這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)
提問者:zhangmeideai2013-03-16
國四的全稱是“國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,國五的全稱是“氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車第五階段排放限值”。環(huán)保部2011年《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》和2012年《關(guān)于實(shí)施國家第
提問者:wazk7hrh42016-09-15
中國汽車技術(shù)信息研究所專家李京生認(rèn)為,中國有自己的國情,實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的背景也與歐洲有所不同,其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問題,因此中國應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同歐盟排放標(biāo)準(zhǔn),故國
提問者:RightFist2016-11-17