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問答

微型汽車制動系統(tǒng)常見故障檢測(二)

提問者:ZoorceAlelt2013-08-31 00:00

微型汽車制動系統(tǒng)常見故障檢測(二)

最佳答案

三、制動噪音1.制動鼓失圓其圓度誤差超過0.5mm,制動鼓工作面變形9橢圓),制動時磨擦片與制動鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞,同時發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護時,拆下制動鼓,按規(guī)范標準進行鏜削,并需進行平衡性能校驗,不平衡量控制在200g.cm之內(nèi)。2.制動磨擦片表面太光滑、磨擦系數(shù)小而制動壓力大時,光滑的表面滑磨時便產(chǎn)生磨擦噪聲;蛟谀ゲ粮敝g塞進了異物擠壓磨擦表面,由此也會出現(xiàn)磨擦噪音。維修時拆下制動鼓,清除異物并用粗砂紙打磨摩擦片,并使之配合磨擦副接觸面積達70%以上即可。3.制動磨擦片嚴重磨損,表面出現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀,制動時不能完全有效地和制動鼓貼合,或制動支掌板變形,破壞了鼓與片的同軸度,局部磨擦、碰撞而出現(xiàn)噪聲。維修時,應更換磨擦片,校正制動支撐板。4.前輪軸承損壞、滾道和滾珠表面再現(xiàn)麻坑、溝槽甚至碎裂,行駛中制動就會出現(xiàn)異響。更換前軸頭軸承,即可消除此噪音。四、制動鼓發(fā)熱1.制動間隙過大、踏板自由行程過小,當放松制動踏板時,制動力沒完全解除,使得磨擦副長時間處于磨擦狀態(tài);起步困難、行駛無力、用手撫摸輪鼓表面感到燙手。遇此情況,應按規(guī)范重新高速制動間隙即可。2.制動手柄沒完全放開,其原因是高速不當或操作上的疏忽,致使磨擦副長時間處于磨擦狀態(tài)而發(fā)熱,必要時按規(guī)范進行高速。3.制動產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失,不能保證制動磨擦片總成及時回位,便不能及時徹底解除制動而使制動鼓發(fā)熱。及時檢修或更換回位彈簧,即可消除故障。五、駐車制動失靈常見拉索或外套銹蝕、牽引彈簧拆斷、脫落或彈懷消失,致使駐車制動操縱拉索或制動拉索在其外套內(nèi)拉動不靈活,由此手制動松不開而工作失效。應檢查制動操縱拉索和制動系統(tǒng)部件表面有無損傷,手柄操縱動作是否靈活,無卡滯現(xiàn)象,拉索連接頭和固定部位是否松動損壞。檢修時,對拉索加注潤滑脂進行潤滑,或更換損壞件,重新按修理規(guī)范高速制動手柄轉(zhuǎn)動量。

回答者:edzxds2016-08-31 00:00

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