提問(wèn)者：chenxia6662014-03-24 00:00
我的問(wèn)題有些笨拉 但還是想問(wèn) 請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)為什么要換擋啊 為什么不弄車(chē)沒(méi)有擋的 直接踩就行了啊 最多弄個(gè)到車(chē)擋 這樣多方便啊 不要和我提自動(dòng)擋 那上面擋位也有N個(gè)
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如果吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時(shí)候我們要采用大的傳動(dòng)比;在高速行駛時(shí)候扭矩的要求低，我們使用最小傳動(dòng)比來(lái)行駛。這個(gè)傳動(dòng)比的切換就是換檔要進(jìn)行的工作。把固定的扭矩輸出轉(zhuǎn)換成適應(yīng)各種路況的不同扭矩，可以使汽車(chē)靈活多變。 最簡(jiǎn)單的比方就是變速車(chē)，變速車(chē)前后有多個(gè)齒輪組，每個(gè)組合就是一個(gè)檔位，原理和用途與汽車(chē)一樣。你了解了變速車(chē)為什么要變速就知道汽車(chē)為什么要變速了。 你說(shuō)的完全不用換檔的是CVT 無(wú)級(jí)變速器，那其實(shí)也在換檔，只是有無(wú)限個(gè)檔位罷了，而且完全不用你去干預(yù)，電腦通過(guò)扭矩變化自己選擇合適檔位，總之變檔是必須的，不論是什么汽車(chē)，甚至不論是不是汽車(chē)。
回答者：dzqhmfh2016-03-24 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如果吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時(shí)候我們要采用大的傳動(dòng)比；在高速行駛時(shí)候扭矩的要求低，我
提問(wèn)者：f2833175052014-07-08
發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，W=F*V 當(dāng)汽車(chē)上坡時(shí)，需要加大牽引力，所以要減小速度。 所以要換檔咯，而且是要換低速檔 汽車(chē)行駛要經(jīng)過(guò)很多的齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，顯然，在高速時(shí)，所需傳動(dòng)速度大而牽引力較小，那么傳動(dòng)齒輪所承
提問(wèn)者：lvxuan66282013-04-10
自動(dòng)擋的當(dāng)然好了 就是比手動(dòng)擋的 費(fèi)點(diǎn)油 手動(dòng)擋的就是為了省點(diǎn)油的 換擋是因?yàn)檐?chē)子需要加速或減速才換擋的！
提問(wèn)者：you20072014-07-08
自動(dòng)擋的汽車(chē)因裝配的是自動(dòng)變速器所以會(huì)帶來(lái)以下缺陷：1、油門(mén)反映比較慢（因?yàn)槟悴认氯ズ罄锩嫒?是液壓系統(tǒng)來(lái)根據(jù)油門(mén)的大小來(lái)控制是否要升降擋，油壓的速度肯定沒(méi)有手動(dòng)擋那么直接了）。2、油耗 偏高（相對(duì)的）盡管自動(dòng)變速器的車(chē)
提問(wèn)者：niding2015-10-16
此問(wèn)題太弱了，為了讓你懂要費(fèi)很大的勁，打相當(dāng)多的字，還要結(jié)合圖片，動(dòng)畫(huà)。本人實(shí)在沒(méi)這個(gè)精力。 二樓說(shuō)的對(duì)，降檔是為了增加扭矩，你可以看看變速自行車(chē)的那些齒輪，體會(huì)一下它們之間的組合，在騎行的時(shí)候有什么變化，也許你就懂了
提問(wèn)者：danni04212013-04-03
正確的換檔應(yīng)該是用1檔起步，當(dāng)車(chē)有了速度，就掛上2擋，這時(shí)抬開(kāi)離合踏板，踩油門(mén)，車(chē)速大概20左右掛入三檔，50左右入4擋，60-70入5擋，車(chē)會(huì)比較平順的運(yùn)動(dòng)。你也會(huì)感覺(jué)換檔換的很流暢的感覺(jué)，每個(gè)擋之間銜接的很好。當(dāng)換檔
提問(wèn)者：whbuuslz8207lw2016-07-31
